[实用新型]工程车辆连续剪切吸能倾翻保护装置无效
| 申请号： | 200920093984.7 | 申请日： | 2009-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN201459799U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 王国强;宋嗣新 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | E02F9/24 | 分类号： | E02F9/24;E02F9/16 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;王寿珍 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 连续 剪切 吸能倾翻 保护装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种工程车辆连续剪切吸能倾翻保护装置，主要由钢结构框架(3)和剪切金属吸能机构(4)组成，其特征在于，所述的剪切金属吸能机构(4)固定在钢结构框架(3)内部上端，剪切金属吸能机构(4)主要由剪切板(41)、被剪切板(42)和Y型被剪切板固定梁(47)组成，剪切板(41)上开有V型对称分布的楔形槽(43)，每个楔形槽内装有固定在Y型被剪切板固定梁(47)上的被剪切板(42)，Y型被剪切板固定梁(47)固定在钢结构框架(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆多点剪切吸能倾翻车保护装置，其特征在于，所述的剪切板(41)的两端设有滑动导向槽(45)，钢结构框架(3)上的导向滑块(32)镶嵌在滑动导向槽(45)内，并与滑动导向槽(45)滑动配合，剪切板(41)通过固定梁(44)固定在钢结构框架(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种工程车辆连续剪切吸能倾翻保护装置，其特征在于，所述的被剪切板(42)穿过剪切板(41)上的楔形槽(43)，两端分别固定在上、下Y型被剪切板固定梁(47)上。
4.根据权利要求1或3所述的一种工程车辆连续剪切吸能倾翻保护装置，其特征在于，所述的楔形槽(43)的角度由外向内逐渐递增。
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