[实用新型]两种基体出口有缓冲间隙的POC金属载体后处理器有效
| 申请号： | 200920093570.4 | 申请日： | 2009-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201401210Y | 公开（公告）日： | 2010-02-10 |
| 发明（设计）人： | 李骏;张克金;马万庆;王丹;张苡铭;张静;刘国军;赵家瑞 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司;长春市福田精细化工有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;B01J32/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王 薇 |
| 地址： | 130011吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基体 出口 缓冲 间隙 poc 金属 载体 处理器 | ||
1、两种基体出口有缓冲间隙的POC金属载体后处理器，包括发动机排气的进气管(1)、进气扩张管(2)、连接法兰(3)、泡沫金属饼-A型载体(4)、金属丝网饼-B型载体(5)、缓冲间隙D、载体壳体(6)、出气扩张管(7)、出气管(8)、固定载体饼的档圈(9)组成和压力传感器(10)，其特征在于：载体包括泡沫金属饼(4)和铁铬铝金属丝网饼(5)交错叠放组成，其中金属丝网饼-B型载体(5)的两侧都分布有泡沫金属饼-A型载体(4)，且金属载体的进口和出口均为泡沫金属饼-A型载体(4)；出口端设置1个缓冲间隙；泡沫金属饼-A型载体(4)和金属丝网饼-B型载体(5)都涂敷氧化型催化剂涂层；进口和出口的泡沫金属饼-A型载体(4)用金属挡圈同壳体焊接固定。
2、根据权利要求1所述的两种基体出口有缓冲间隙的POC金属载体后处理器，其特征在于所述的泡沫金属饼-A型载体(4)，是由每英寸透气的孔数15～65ppi，孔的密度大于90％的泡沫镍、泡沫镍铬、泡沫镍铬铝、泡沫铁铬铝、泡沫铁铬等成分的泡沫材料的组成，厚度为2.5mm～150mm；
3、根据权利要求1所述的两种基体出口有缓冲间隙的POC金属载体后处理器，其特征在于所述的金属丝网饼-B型载体(5)是由材料为铁铬铝，丝径为0.2～0.6mm的丝织成的气液过滤网组成，厚度为2.5mm～150mm，直径同A型载体(4)相同。
4、根据权利要求1所述的两种基体出口有缓冲间隙的POC金属载体后处理器，其特征在于所述的缓冲间隙D的大小应该为POC处理器内径的1/4～1/8，缓冲间隙前的载体厚度大于缓冲间隙后的载体厚度。
5、根据权利要求1所述的两种基体出口有缓冲间隙的POC金属载体后处理器，其特征在于所述的载体的进口和出口所使用A型载体(4)的端头以及缓冲间隙D的两侧都采用档圈(9)焊接固定，档圈(9)的数量为4个。
6、根据权利要求1所述的两种基体出口有缓冲间隙的POC金属载体后处理器，其特征在于所述的壳体为单层的或带保温层壳体，壳体材料为SUS441铁素体不锈钢或表面镀铝的St11普通钢板；载体的进口和出口分别同进气或出气扩张管相联结。
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