[实用新型]吊环组合件无效
| 申请号： | 200920093524.4 | 申请日： | 2009-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201457164U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 苏萍 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/02 | 分类号： | B60N3/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吊环 组合 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及一种城市轨道车辆上用的吊环拉手。
背景技术
目前，公交车上用的吊环拉手结构很简单，只是一个环带下面连接一个吊环。使用时强度低，安全性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种强度高、安全性高的城市轨道车辆用的吊环组合件，给乘车人提供安全保障。
为实现上述目的，本实用新型提供一种吊环组合件，包括环带、吊环拉手，其特征在于：环带首尾两端连接处设有压板，压板与环带通过螺钉固定，压板处设有护套。
为了防止环带在车横杆上滑动，环带通过安装座与车横杆固定。
本实用新型由于环带首尾两端连接处设有压板，压板与环带通过螺钉固定，压板处设有护套，因此强度高，保证旅客旅途安全，而且不外露明钉的设计更加美观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
参照图1、图2，本实用新型包括环带3、吊环拉手4，环带与车横杆5环绕处后上方与竖直方向成30度角位置固定有安装座1，环带首尾两端连接处设有压板6，压板与环带通过螺钉7固定，压板处设有护套2。
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