[实用新型]受流器配线座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定受流器电缆的机构，尤其是涉及一种配线座。

背景技术

在以往的项目中，受流器电缆的固定一直是一个难点，因为车辆在运行时车体和转向架之间有相对运动。受流器电缆从转向架上到车体后一定要进行一次固定，但这个固定点的位置和角度不好确定。从受流器到车体这个固定点之间电缆的长度要保证车辆运行到最大弯道处(此时车体和转向架之间的相对位移最大)，不能拉直受力。车体上的固定点位置远了，中间电缆过长，会刮碰到车体或转向架；位置近了，又无法预留出足够长的电缆。这其中又和固定角度有很大的关系。所以要想在设计之初就确定这个固定点就十分困难，很多时候要在车体和转向架真正装配在一起时才能现场确定这个点。

目前，一般的作法就是在车体上焊接一个单一的固定座，无论位置和角度都无法调整。稍好一点的就是这个固定座改用螺栓连接，装配时认为位置不合适，把这个卸下来，根据现场情况重新加工一个固定座再安装上。不但浪费材料，而且耽误时间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、位置和角度可调的受流器配线座，以节省材料，降低生产成本，提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种受流器配线座，包括安装板、线夹板，其特征在于：安装板下面固定有两个平行的滑槽，线夹板与滑槽通过螺栓滑动连接。

为防止螺栓转动，滑槽内设有防转安装块。

本实用新型可以前后调整固定点位置，还可以让线夹板旋转一个小的角度，以适应受流器电缆固定的需要，结构简单，节省材料，降低生产成本，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型包括安装板1、线夹板4，其特征在于：安装板下面固定有两个平行的滑槽2，线夹板与滑槽通过六角头螺栓6滑动连接，为防止螺栓转动，滑槽内设有防转安装块5。

使用时，首先将安装板固定在底架上，这个安装板的形状可根据实际情况确定。在安装板的下面平行固定两个滑槽，滑槽下面设置一个线夹板。滑槽和线夹板之间用六角头螺栓固定。