[实用新型]用于立磨重载油缸和耳板联接的联轴节

说明书

技术领域

本实用新型属于立磨设备技术领域，尤其涉及到一种用于立磨重载油缸和耳板联接的联轴节。

背景技术

矿山机械中立磨重载油缸活塞杆端与油缸耳板的联接通常采用螺纹联接，也就是将活塞杆端的外螺纹与耳板的内螺纹联接。但在实际工作中油缸承受重载，重载油缸传递力矩大，导致活塞杆端的外螺纹尺寸增大，与之配套的耳板内螺纹尺寸也相应增大，最终导致耳板尺寸、重量增大，尤其在重载工作时极易损伤螺纹联接部，导致油缸和耳板报废，成本加大，同时也难以保证联接强度。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种用于立磨重载油缸和耳板联接的联轴节，该联轴节结构简单，可实现快速联接油缸和耳板，保证两者的联接强度。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述的用于立磨重载油缸和耳板联接的联轴节由两个对称的半轴节构成，两个对称的半轴节通过螺栓紧固为一体，紧固为一体的联轴节在两侧螺栓平行线旁对角处设置两个定位销，并在联轴节中心设置有与油缸和耳板外螺纹匹配的内螺纹。

所述的用于立磨重载油缸和耳板联接的联轴节，其半轴节两侧配置用于螺栓紧固的螺栓孔对称设置，每一侧螺栓孔设置的数目≥4。

所述的用于立磨重载油缸和耳板联接的联轴节，其定位销是圆柱销，或是圆锥销，或是菱形销。

由于采用如上所述方案，本实用新型具有如下积极效果：

1、本实用新型通过两个半轴节将活塞杆与耳板联接，解决了重载油缸因活塞杆端的外螺纹与耳板内螺纹的尺寸大而不能快速联接的问题。

2、两个对称的半轴节通过定位销和螺栓紧固为联轴节，解决了重载油缸安装空间狭小的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

上述图中：1-螺栓；2-定位销；3-联轴节。

具体实施方式

结合图1、2：本实用新型的用于立磨重载油缸和耳板联接的联轴节由两个对称的半轴节构成，两个对称的半轴节通过螺栓1紧固为一体，紧固为一体的联轴节3在两侧螺栓平行线旁对角处设置两个定位销2，并在联轴节3中心设置有与油缸和耳板外螺纹匹配的内螺纹.半轴节两侧配置用于螺栓紧固的螺栓孔对称设置，每一侧螺栓孔设置的数目≥4.定位销2是圆柱销，或是圆锥销，或是菱形销.

安装联轴节前，应先将耳板的内螺纹改制为外螺纹，并且改制的外螺纹与油缸活塞杆端的外螺纹公称直径一致，这样才能与本实用新型的联轴节内螺纹相匹配。

安装时可先将联轴节旋合在耳板上，留出一半的位置旋合油缸活塞杆端。一般来讲，耳板不便转动，所以先旋合耳板，而油缸活塞杆是可以转动的，所以此时卡住联轴节，转动油缸活塞杆即可实现联接。当然，若先旋合油缸活塞杆后联接耳板也是可以的，一切为了安装方便就行。

将油缸活塞杆与耳板均设置为外螺纹用联轴节来联接紧固，避免了因油缸承受重载时活塞杆与耳板均增大尺寸，难以快速联接的问题，同时又能保证联接强度，可在立磨设备上大力推广应用。

联轴节采用螺纹联接是一种广泛使用、可拆卸的固定联接方式，具有结构简单、联接可靠、装拆方便等优点。