[实用新型]汽柴油烟雾机

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业植保机械技术领域，尤其是一种用于喷洒农药的内燃式烟雾机。

背景技术

目前，现有的烟雾机包括直喷式和脉冲直喷式烟雾机，脉冲直喷式烟雾机噪音较大，启动时一边干电池高频放电，一边打气给化油器加压，操作不当，极难启动。常用的烟雾机由于烟雾机燃烧室内燃烧火源可直接与药液混合液接触着火，安全性能差，燃烧室温度过高，最高可达700℃左右，药液失效率高，另外在海拔超过1千米，如有振动就易起火，工作不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不易起火，工作安全方便的低温烟雾机。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽柴油烟雾机，包括内燃机和与药箱连通的药气混合室，内燃机的排气门与药气混合室连通。

包括带有压气出气口的增压系统，所述药箱与压气出气口连通并且两者之间依次设有单向阀和气阀开关。

所述增压系统的压气出气口通过增压阀开关与内燃机进气门连通。

所述增压系统为带有蜗轮的压气机，蜗轮由动力源带动。

所述蜗轮内设有与排气门连通的气道，气道的尾端通过喉管与药气混合室连通。

所述喉管一端深入到药气混合室内，并且该端喉管管壁为钢网。

药气混合室与药箱依次通过喷药嘴、药阀门和药管连通。

所述药气混合室的端部连通有出药管。

本实用新型的有益效果为：内燃机排气门与药气混合室连通，内燃机的排出的气流与温度可使药气混合室达到200℃-300℃，药液瞬间汽化，这样可达到低温喷雾，不见明火，使用安全的效果。增压系统既可为药箱增压，便于药箱内的药液喷入药气混合室，也可通过增压阀开关进入内燃机的进气门，当内燃机为汽油机时，可起到化油的作用，当内燃机为柴油机时，增压系统的压气出气口可为柴油机提供压气。内燃机排气门的尾气通过蜗轮的气道推动蜗轮转动然后通过喉管进入到药气混合室，同时蜗轮转动带动压气机工作，压气机可提供压气。喉管的钢网可使药气混合室雾化更加均匀，避免药液产生较大颗粒。当药箱压力过大，溢流阀可将过剩压力传递到内燃机的进气门，不使能量浪费，保持药箱压力一定。当然，本实用新型不拘泥于上述形式，增压系统也可采用电扇、鼓风机和任意类型的压气机，并且内燃机排气门也可不通过蜗轮气道而直接进入到药气混合室。本实用新型可用于农作物、林业、果园、草场、城市环卫及卫生防疫等病虫害的防治。

附图说明

图1是本实用新型的原理图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的后视图；

图4是压气机的结构示意图；

图5是喉管的结构示意图。

具体实施方式

由图1、图2和图3所示的一种汽柴油烟雾机，包括机架17，机架17上设有内燃机10、药箱13和端部连通有出药管15的药气混合室2，药气混合室2与药箱13之间依次通过喷药嘴30、药阀门1和药管29连通，内燃机10的排气门4与药气混合室2连通。在内燃机10顶部设有蜗轮压气机18，由图4所示的蜗轮压气机包括蜗轮23，蜗轮23设置于气道24内，气道24的进气口端8与排气门4连通，气道24的尾端7通过喉管27与药气混合室2连通，由图5所示的喉管27一端深入到药气混合室2内，并且该端喉管27管壁为钢网28。蜗轮23通过转轴22带动压气机18内设置在气管21中的叶轮20转动，气管21一端为进气口9，另一端为压气出气口6。压气出气口6连接有三通16，三通16通过两气管分别与内燃机进气门5和药箱13连接，药箱13与三通16之间的气管依次设有单向阀12和气阀11开关，内燃机进气门5与三通16之间的气管上设有增压阀开关3。药箱13与内燃机进气门5之间通过定压减压阀14连通，所述定压减压阀14为溢流阀。

工作时，先启动内燃机10，内燃机10尾气带动蜗轮23转动，蜗轮23通过转轴22带动叶轮20转动，气管21从进气口9吸入空气，从压气出气口6喷出压气，蜗轮气道24的尾端7通过喉管27将内燃机10尾气送入药气混合室2，内燃机10尾气温度为200℃-300℃之间，打开增压阀开关3，当内燃机10为汽油机时，可起到化油的作用，当内燃机10为柴油机时，增压系统的压气出气口可为柴油机提供压气。然后关闭增压阀开关3，打开气阀11开关，压气通过压气出气口6进入药箱13使药箱13增压，当需要喷药时，打开药阀门1药箱13药液进入药气混合室2，药液在内燃机10尾气的温度和气流的作用下，瞬间化为药气，并从出药管15喷出，当药箱13压力太大，定压减压阀14可将过剩压力传递到内燃机10的进气门5，不使能量浪费。当然，本实用新型不拘泥于上述形式，增压系统也可采用电扇、鼓风机和任意类型的压气机，并且内燃机排气门也可不通过蜗轮气道而直接进入到药气混合室。