[实用新型]空投电站挂车无效
申请号: | 200920092362.2 | 申请日: | 2009-08-04 |
公开(公告)号: | CN201457516U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 吕广波;吕涛;李增 | 申请(专利权)人: | 河南华阳装备制造有限公司 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;F02B63/04 |
代理公司: | 南阳市智博维创专利事务所 41115 | 代理人: | 张天禧 |
地址: | 473000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空投 电站 挂车 | ||
1.一种空投电站挂车,包括发动机发电机机组,油箱,配电控制柜,蓄电池,加水泵等自备发电装置组件,各组件按现有连接关系通过底座紧固布设在起吊厢体内的底架上,其特征是厢体采用轻墙骨架起吊厢体,各组件底座与厢体底骨架之间隔设减震器件,厢体底骨架通过减震枕紧固设置在空投挂车的底盘上。
2.如权利要求1的空投电站挂车,其特征是所述空投挂车的底盘采用在空投汽车的底盘前加设牵引件。
3.如权利要求1或2的空投电站挂车,其特征是所述各组件底座与厢体底骨架之间隔设减震器件,其中发动机发电机组的底座采用U型机座,U型机座的底部与厢体底骨架之间衬设橡胶减震垫,U型机座两侧沿与厢体底骨架之间分别隔设至少一只橡胶金属复合减震器;其中油箱底座与厢体底骨架之间衬设橡胶减震垫;其中配电控制柜底座与厢体底骨架之间隔设多只橡胶金属复合减震器;减震枕采用枕木或橡胶金属复合枕。
4.如权利要求1或2的空投电站挂车,其特征是所述每只橡胶金属复合减震器加设护罩,对配电控制柜内部的保护、报警、显示等电控部件、元件采用模块化并密封固化,接线端子采用弹性垫片紧固连接,各模块与固定板之间衬设弹性垫片,连接螺纹敷加锁固胶层,各缆线采用多点柔性固定;油箱采用加固型油箱,箱内设置多层网隔板。
5.如权利要求1或2的空投电站挂车,其特征是所述的轻墙骨架起吊厢体还采用降噪厢体,厢体六面壁的外层为金属板材,内层为多孔金属网板,中间层嵌夹入吸音材料,内隔墙的两外层为多孔金属网板,中间夹层入吸音材料,在其进风道、排气道设有消声器。
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