[实用新型]车用液化石油气燃气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用燃气供应装置，尤其是涉及一种车用液化石油气燃气装置。

背景技术

目前市场上的摩托车、汽车多用汽油做为燃料，汽油燃烧后排出的废气会污染环境，而且会缩短发动车的使用寿命，使用汽油作为燃料时，因汽油不能完全气化而形成液膜，稀释、冲刷了运动部件的润滑油，运动部件润滑情况变差，加快了零部件的磨损。同时，进入曲轴箱的汽油会稀释润滑油，导致润滑油粘度下降，润滑性能变差，加速了发动机摩擦部件的磨损。

液化石油气(Liquefied Petroleum Gas，简称LPG)是一种无色气体，其主要成分是丙烷、丙烯、丁烷、丁烯以及少量不易液化的乙烯和少量不易气化的戊烷。液化石油气的抗爆性能好，对环境污染小。LPG氢含量大，硫、氮等杂质少，因而燃烧完全、热值高，CO、HC和微粒的排放极低，CO₂的排放因含碳少而大大降低，大大减少了车辆尾气排放对环境的污染。而且，液化石油气能延长发动机使用寿命，由于LPG主要成分是丙烷等低沸点化合物，与空气混合质量好，燃烧完全、无积炭，由于呈气态，不会出现使用汽油时因形成液膜而带来的一系列危害，从而延长了发动机的使用寿命及润滑油的使用寿命。此外，液化石油气使用方便，经济性好。液化石油气易于压缩，在常温条件下，约16个大气压就可由气体变成液体，可用中压气罐贮存，较为方便。加上热值高，密度大，一次加气行程较远。并且，12G的热值比汽油高约4％～5％，加上LPG燃烧完全，因而LPG比汽油燃料消耗少约6％，具有较好的经济性。因此，需要一种可使用液化石油气的车用液化石油气燃气装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车用液化石油气燃气装置，它对环境污染小，可延长发动机制使用寿命，经济实用，制造简单，使用方便。

本实用新型采用以下技术方案：一种车用液化石油气燃气装置，其特征在于：钢瓶2通过输送管道3和电磁阀4连接，电磁阀4的输出端接混合控制器7的储气室11，混合控制器7的输出端连接发动机12，发电机13固定在发动机12的曲轴上，发电机13分两路输出，一路通过整流器17接电池14，另一路通过整流器15接电磁阀4内的线圈16。

进一步，所述钢瓶2置于防爆箱1中，防爆箱1上留有活门。

进一步，所述电磁阀4内的密封垫6为帽子形状。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用液化石油气为燃料，可燃烧完全，对环境污染小，而且用钢瓶供气，使用方便。在电磁阀内设置密封垫，液化石油器不会泄露到电磁阀外，减少了污染和耗能，密封效果好。

在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导.本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得.

附图说明

图1是本实用新型的工作流程图；

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

如图1、图2所示，本实用新型包括防爆箱1、钢瓶2、电磁阀4、混合控制器7、整流器15、整流器17、电池14、发动机12和发电机13，钢瓶2通过输送管道3和电磁阀4连接，电磁阀4的输出端接混合控制器7的储气室11，混合控制器7的输出端连接发动机12，发电机13固定在发动机12的曲轴上，发电机13分两路输出，一路通过整流器17接电池14，另一路通过整流器15接电磁阀4内的线圈16。

钢瓶2置于防爆箱1中，防爆箱1下部与钢瓶2的形状类似，防爆箱1的上端设有活门，可打开，防爆箱1略大于钢瓶2，其大小刚好容纳钢瓶2，以减少运动中钢瓶2的碰撞。防爆箱1固定在车箱内或车体上。本实用新型主要应用于摩托车中，包括两轮摩托车和三轮摩托车。