[实用新型]超轻型车箱板

说明书

技术领域

本实用新型涉及车箱领域，尤其是涉及一种车箱板。

背景技术

现有的半挂车以及货车的车箱与车的大架连接，车箱板由车箱板框架和位于框架中间的两层钢板构成。车箱板框架呈长方形，由方钢管或圆钢管制成。现有车厢板框架为了保证车厢板强度，方钢管或圆钢管一般比较厚，从而使得制造的车箱板重量较大，这样不仅增加了车辆的重量，增加了制造成本，而且也加重了车辆对路面的破坏程度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重量较轻但强度大的车箱板。

本实用新型的技术方案是：

一种超轻型车箱板，包括车箱板框架和与车箱板框架连接的板，所述车箱板框架的截面内填充有发泡材料。

所述框架的截面为闭合截面。

所述闭合截面为矩形或圆形。

所述框架的截面为非闭合截面，截面上设有开口。

所述发泡材料为聚氨酯。

本实用新型通过在车箱板框架内充入发泡材料，在减轻现有车箱板框架的方钢或圆钢的厚度时，又不会降低车箱板框架框架的强度。这样不仅节约钢材，降低制造成本，更能有效减轻车箱的重量，减少油耗，更能减少车辆对路面的损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是A-A截面图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括车箱板框架1和板2构成，板2位于框架1内，与框架1固定连接。框架1呈长方形，其截面为闭合截面。

如图2所示，框架1由管3构成，管3为方钢管，其截面为矩形，管3内填充有发泡材料4，发泡材料4采用聚氨酯。需要说明的是，框架1的截面也可以为”U”型等非闭合截面，截面上设有开口，发泡材料4填充在框架1里作为支撑，这样的近似变化也将落在本实用新型的保护范围之内。