[实用新型]高层建筑细水雾消防拖车

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及消防设备，特别是一种高层建筑细水雾消防拖车。

二、背景技术

消防车是灭火救生中常用的设备，而国内消防车由于结构上存在的问题，耗水量大，灭火过程中水资源损失很大，后继供水难的问题无法解决，使用受到很大限制，为此，近些年来，人们研制出细水雾灭火装置，细水雾灭火以其先进的灭火机理，高效、节水、安全、环保等优点正逐步成为消防领域的一支主力军，然而消防拖车仍停留在原技术水平上，满足不了现代化科技发展和灭火的需要。特别是对于高层建筑，一般的消防车灭火用水量大，供水难度大，而且不容易达到着火层的高度，那么，如何利用细水雾灭火机理，在原有消防车的基础上加装拖车，在拖车上加装细水雾灭火装置而设计出一个全新的细水雾消防拖车，使其既保持了原有消防车的功能，又可以实现细水雾灭火的功能，尤其是实现高层建筑灭火的功能呢？这种高层建筑细水雾消防拖车至今未见有公开报导，故对现有的消防车改进与创新势在必行。

三、实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种高层建筑细水雾消防拖车，可有效解决消防车灭火用水量大，供水难度大，不容易达到着火层高度的问题，其解决的技术方案是，包括车体及下部的底盘与行进轮，行进轮装在车体下部底盘两边上，车体的前部有牵引装置总成，底盘上自前向后依次装有支撑轮装置总成和并排的高压细水雾消防装置总成、高压绞盘总成，车体上部的车厢上盖与高压细水雾消防装置总成上方的空间置有高压细水雾喷枪总成，牵引装置总成与主消防车相连，用于拉动高压细水雾消防拖车，使其成为移动式消防拖车，支撑轮装置总成装在底盘下部，高压细水雾消防装置总成同高压绞盘总成相连通，高压绞盘总成同高压细水雾喷枪总成通过高压胶管连通，高压胶管采取分段，每一段之间通过接头连接，使最终连接起来的长度将消防用水送达着火层的高度，满足高层建筑灭火的需求，使用时，高压细水雾消防装置总成同主消防车的水箱或外接水源连通。本实用新型结构新颖独特，使用效果好，耗水量小，有效用于高层建筑灭火，是消防设备上的创新。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构仰视图(剖开上盖)。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

由图1-图2给出，本实用新型包括车体及下部的底盘与行进轮，行进轮8装在车体9下部底盘4两边上，车体9的前部有牵引装置总成1，底盘4上自前向后依次装有支撑轮装置总成3和并排的高压细水雾消防装置总成6、高压绞盘总成5，车体上部的车厢2上盖与高压细水雾消防装置总成上方的空间置有高压细水雾喷枪总成7，牵引装置总成1与主消防车相连(主消防车图中未画出)，用于拉动高压细水雾消防拖车，使其成为移动式消防拖车，支撑轮装置总成3装在底盘4下部，高压细水雾消防装置总成6同高压绞盘总成5相连通，高压绞盘总成5同高压细水雾喷枪总成7通过高压胶管连通，高压胶管采取分段，每一段之间通过接头连接，使最终连接起来的长度将消防用水送达着火层的高度，满足高层建筑灭火的需求，使用时，高压细水雾消防装置总成6同主消防车的水箱或外接水源连通。

所说的牵引装置总成1是由牵引杆及其前部的挂环、或挂钩、或挂鼻11构成，并经连接体10由螺栓与车体前部相连在一起，用于连接主消防车和拖车，同时具有缓冲功能。

所说的支撑轮装置总成3是用手来控制锁止装置的锁止拉销，使支撑轮抬起或放下，车行驶时支撑轮抬起，停放或工作时支撑轮放下，起支撑拖车的作用。

所说的高压细水雾消防装置总成6由柴油机和高压柱塞泵组成，两者间连接有减速器，实现柴油机和高压泵速度的匹配，工作时，以柴油机为动力源，由高压泵将水加压至具有一定压力，经高压绞盘总成5和高压细水雾喷枪总成7从喷头喷出，形成细水雾，有效用于灭火。

所说的高压绞盘总成5由绞盘及其上面盘有的输送高压水的高压胶管构成，使用时可根据工作距离的需要将高压胶管从绞盘上拉出，绞盘上的高压胶管经分支器连接两根胶管，两根胶管分别采取分段，每一段之间通过接头连接，使最终连接起来的长度将消防用水送达着火层的高度，满足高层建筑灭火的需求。

所说的高压细水雾喷枪总成7是由喷枪体及其前端的细水雾喷头构成，喷枪上有背带，启动高压细水雾灭火装置后，细水雾喷头即可喷出细水雾进行灭火。

本实用新型的贡献在于将现有公知技术经合理组合装配成新的高层建筑细水雾消防拖车，有效用于高层建筑消防灭火上，该消防拖车集拖车及高压细水雾消防灭火之优点，创造性地设计出了新型的消防用设备，机动、灵活，使用效果好，耗水量小，节约水资源，具有灭高层建筑火灾的能力，控火高度可达600米，是现有消防车无法相比的，可有效用于灭A、B、C类和电气类火灾，减轻火灾灾害，造益于人类，经济和社会效益巨大。