[实用新型]一种汽车轮毂的挤压模具无效
| 申请号: | 200920088830.9 | 申请日: | 2009-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN201371170Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
| 发明(设计)人: | 杨永顺;杨茜;郭俊卿;文九巴;陈拂晓 | 申请(专利权)人: | 河南科技大学 |
| 主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈 浩 |
| 地址: | 471003河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 挤压 模具 | ||
1、一种汽车轮毂的挤压成型模具,其特征在于,该模具包括上凸模(101)、下凸模(105)、凹模(104)、顶出器(106)、顶杆(107)和下模板(108),其中,上凸模(101)与下凸模(105)之间组成的模腔形状与所要成形的轮辐结构吻合,上凸模(101)和下凸模(105)分别与凹模(104)之间形成预成形轮辋前、后轮缘的半封闭轮缘槽,凹模(105)与下模板(108)之间由螺钉连接固定,下凸模(105)通过凹模(104)固定在下模板(108)上,顶出器(106)穿装在下凸模(105)中并通过顶杆(107)与压力机顶出装置连接。
2、根据权利要求1所述的汽车轮毂的挤压成型模具,其特征在于,在所述半封闭轮缘槽是下部还设置有余料容料腔。
3、根据权利要求1或2所述的挤压成型模具,其特征在于,在所述上凸模(101)与凹模(104)中分别设置有电加热棒装置并采用热电偶测控温度。
4、根据权利要求3所述的挤压成型模具,其特征在于,在所述凹模(104)、下凸模(105)与下模板(108)之间以及上凸模(101)分别设置有保温棉隔热层。
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