[实用新型]铁路道岔表示电路多功能整流电路

说明书

技术领域

本实用新型属于搅拌装置，尤其涉及一种铁路道岔表示电路多功能整流电路。

背景技术

目前，铁路道岔表示电路所用整流电路大致分两种：一种为四线制道岔表示整流盒，一种为提速道岔五线制道岔表示整流盒。所用整流元件品质差，当受到电快速瞬变脉冲群冲击易击穿，对雷电和浪涌电流的防护能力更差，且元件击穿后不能自复。且电路设计有缺陷，功能单一，仅为整流、限流。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种电路设计合理，电子元器件发热量低，性能优越，防护和自动恢复功能效果显著，并能减少因整流电路损坏造成的故障延时的铁路道岔表示电路多功能整流电路。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种铁路道岔表示电路多功能整流电路，在输入端与输出端之间设有整流电路和电阻电路，所述电阻电路由两个并联的主电阻R1和备用电阻R2构成，它还包括有防护电路、开关电路和状态指示电路，其中防护电路与整流电路连接，开关电路连接在备用电阻的支路上，所述状态指示电路并联在开关电路两端。

所述整流电路为一端与输入端连接的两个串联的二极管D1、D2；所述防护电路由突波抑制器Z1、Z2、Z3、及二极管D3组成，所述突波抑制器Z1、Z2、Z3串联连接，且突波抑制器Z1的一端与输入端连接，突波抑制器Z2的一端与备用电阻R2连接，所述二极管D3连接在二极管D1、D2节点与突波抑制器Z1、Z2的节点之间；所述开关电路是与备用电阻R2串联的突波抑制器Z4再与主电阻R1并联；所述状态指示电路为连个方向相反的LED发光二极管并联后与电阻R3串接然后再并联在突波抑制器Z4的两端。

本实用新型的优点是：可有效地实现防护高压脉冲和浪涌电流冲击、提高了散热降温的性能并增加了状态指示的功能，并且电子元器件发热量低，性能优越，防护和自动恢复功能效果显著；由于压控元件输出电压只有两个值，即：正常工作值和异常工作值，输出电压稳定，异常工作电压是正常工作电压的两倍，减少因整流电路损坏造成的故障延时。

附图说明

图1是本实用原理框图；

图2是本实用电路原理图。

具体实施方式

实施例：如图所示一种铁路道岔表示电路多功能整流电路，在输入端与输出端之间设有整流电路和电阻电路，所述电阻电路由两个并联的主电阻R1和备用电阻R2构成，它还包括有防护电路、开关电路和状态指示电路，其中防护电路与整流电路连接，开关电路连接在备用电阻的支路上，所述状态指示电路并联在开关电路两端。

所述整流电路为一端与输入端连接的两个串联的二极管D1、D2；所述防护电路由突波抑制器Z1、Z2、Z3、及二极管D3组成，所述突波抑制器Z1、Z2、Z3串联连接，且突波抑制器Z1的一端与输入端连接，突波抑制器Z2的一端与备用电阻R2连接，所述二极管D3连接在二极管D1、D2节点与突波抑制器Z1、Z2的节点之间；所述开关电路是与备用电阻R2串联的突波抑制器Z4再与主电阻R1并联；所述状态指示电路为连个方向相反的LED发光二极管并联后与电阻R3串接然后再并联在突波抑制器Z4的两端

上述的突波抑制器Z1、Z2、Z3、Z4为压控元件，

工作时交流电源由输入端输入通过二极管D1、D2进行整流，将交流电压变为直流电压为继电器线圈供电。其中二极管D1、D2串联后反向耐压为2000V，而突波抑制器Z1、Z2的箝位电压为600V-700V，突波抑制器Z1、Z2可将叠加在整流元件上的反向高压脉冲采用“四两拨千斤”的方法将高压卸掉。同时，反向浪涌电流通过突波抑制器Z1、Z2旁路，从而保护了二极管D1、D2。这种元件组合只要是在不被雷电直击的情况下具有较好的自动恢复能力。在突波抑制器Z1、Z2施以正向电压，突波抑制器Z1、Z2和电阻R3具有单向导通功能，而突波抑制器Z1、Z2对EMI和ESD也具有700W-1500W的防护能力，在电气化区段更加实用。突波抑制器Z3也具有开关功能，当二极管D1断开后，电流通过突波抑制器Z4、Z1、Z2、Z3和电阻R2形成一个通路。

电阻R2与突波抑制器Z3串联后再与主电阻R1并联。流过备用电阻的电流是突波抑制器的漏流，所以电阻R1、R2分流非等值电流量，同时将两电阻R1、R2外壳相连又能起到降热之功效。如主电阻R1断，电流经突波抑制器Z3备用电阻R2为继电器供电。当电流增大超过突波抑制器的启动电流值时，突波抑制器Z3端压上升6-8伏，同时继电器线圈端电压下降，低于报警值20伏后报警。