[实用新型]一种新型船无效
| 申请号： | 200920088144.1 | 申请日： | 2009-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN201371919Y | 公开（公告）日： | 2009-12-30 |
| 发明（设计）人： | 杜天俊 | 申请（专利权）人： | 杜天俊 |
| 主分类号： | B63B1/00 | 分类号： | B63B1/00 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 刘建芳 |
| 地址： | 463000河南省驻*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及一种新型船。
背景技术
目前主要用于内河、湖泊和沿海等水域的船舶存在很大的不足之处，具体表现在船舷即船底自护弦下是平面，不利于压浪花，而且由于面积较大造成船体强度不高，且无任何视觉效果。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种更加安全可靠的新型船。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型船，在船体的吃水线位置设置有台阶状的压水线。
所述的压水线设置在船底护弦下50厘米处。
船舱的窗户为平行四边形或者梯形。
本实用新型结构简单、实用，增加压水线后具有压浪花作用，同时也增加了船体的强度，提高可船舶的安全性，而且船体更加美观。船舱的窗户为平行四边形或者梯形，增加了船体的流线效果，而且提高船舱内的透光。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例：如图1所示的新型船，包括船体4，在船体4的吃水线位置设置有台阶状的压水线1，压水线1设置在船底护弦下50厘米处，船舱3的窗户2为平行四边形或者梯形。船体4的压水线1以上部分大于压水线1以下部分。
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