[实用新型]轨道交通高架停车场有效
申请号: | 200920087979.5 | 申请日: | 2009-08-11 |
公开(公告)号: | CN201460324U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 缪东;杨清林;唐静;刘成文;叶芹禄;史明红;宋丛丽;范永光 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430080 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道交通 停车场 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通高架停车场,它适用于轨道交通维修基地和停车场。
背景技术
随着我国轨道交通的迅速发展,轨道交通用地规模日益增大。如何节约用地,提高土地的使用效率越来越引起人们的重视。停车场作为轨道交通线路的区域用地大项,其用地规模往往受到城市发展和规划的影响,提高停车场的用地效率十分重要。
现有轨道交通停车场均设在地面上,如果轨道交通线路规划在城市繁华地段,停车场的设计仍采用地面式,将造成大量的拆迁,同时严重的影响到城市的景观。对于轨道交通高架线路采用地面式的停车场,还会增加列车出场或入场爬坡的能耗。
现有轨道交通停车场一般采用上盖物业开发来提高停车场的用地效率,但是停车场上盖开发后,停车场的工作环境及人居条件将大大降低,不符合以人为本的精神。
在上述技术背景下,设计一种既能提高用地效率又能改善工作环境及人居条件的停车场显得十分重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足,提供一种轨道交通高架停车场。使其不仅能满足轨道交通列车停车、维修的需求,而且还可以充分改善停车场的工作环境和人居条件,大大提高土地使用效率。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:轨道交通高架停车场,包括平台1、轨道2、,其特征在于:所述平台1为由柱子5支撑的高架平台,高架平台上铺设有停车用交通轨道2,平台的下部空间为商用或公共设施,在高架平台上至少设置两个与地面连通的上下通道。
在上述方案中,所述停车用交通轨道2可以露天敷设在平台1上,也可以敷在设在位于平台(1)上的库或棚(3)内。
与背景技术技术相比,本实用新型的优点在于:将停车场设置在高架平台上不仅能满足轨道交通列车停车、维修的需求,而且还可以充分利用高架空间来改善停车场的工作环境和人居条件,利用高架平台的下部空间进行商业和居住设施的开发,也将大大提高土地使用效率。
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的构造示意图。
图中标号说明:1、平台;2、轨道;3、库或棚;4、商业或公共设施;5、柱子;6、上下通道。
具体实施方式
参照图1所示,本实用新型实施例包括平台(1),在平台上方设置若干轨道(2),平台上方轨道(2)可露天敷设或采用库或棚(3)敷设,平台由柱子(5)支撑,在平台的两端各设置一个上下通道(6)。
本实用新型在实施时,列车进入停车场可根据轨道交通正线的设置方式进行出入场线坡度的设置。列车进入停车场后,可露天或入库或棚(3)存放在轨道(2)上,工作人员可通过上下通道(6)进入停车场对列车进行检修作业。停车场平台(1)下方的空间可充分进行商业或公共设施(4)的开发。
上下通道(6)可根据具体停车场的设计,布设在合适的位置。
停车场平台(1)的下方可进行一层或多层的商业或公共设施(4)的开发,具体层高根据平台(1)的标高进行确定。
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