[实用新型]变压器油高效散热内齿铝管

说明书

(一)技术领域：本实用新型涉及一种冷却器用的散热管，具体是变压器油高效散热内齿铝管。

(二)现有技术：目前多数厂家采用铜铝、钢铝复合散热翅片管，少数使用绕片散热管或针刺状散热管制备冷却器；其中铜铝、铝复合散热管使用的材料主要是无缝钢(或铜)管、铝管，利用无缝钢(或铜)管承受压力大及铝管金属延展性好的特点，将无缝钢(铜)管作内衬管，如图1所示，但钢(或铜)铝管复合虽然可以承受较大的油压，耐高温，但由于无缝铜或钢管比重大，是同尺寸铝管的三倍左右，价格昂贵，增加电力建设部门投资建设成本；同时由于散热管内表面为光滑面，散热垫面积小，变压器油流速快，散热效果不理想。

(三)发明内容：本实用新型的目的就是提供一种造价低，散热效果好，抗拉强度高的变压器油高效散热内齿铝管。

本实用新型的变压器油高效散热内齿铝管，包括管体，管孔，其特征在于：所述管体为铝坯管，管孔内表面加工成齿状结构。

所述管孔内表面齿数为16-18个，齿高h为1.10-1.25mm.

所述管体壁厚s为5.1-5.4mm。

本实用新型与现有技术相比，由于将原钢(铜)铝管复合管改为单根铝翅片管及将原内表面光滑管改为齿状管，因此，减少了原料成本，增大了散热垫面积；同时，也增大了内表面摩擦面积，降低变压器油流速，起到了增强油散热效果的作用；

此外，内齿筋条，通过轧机轧制，起到了加强“筋”的作用，

改善了挤制纯铝管抗拉强度低，直线弯曲度大的特点，保证了冷却器装配时与复合管一样的效果。

(四)附图说明

图1是现有铜铝、钢铝复合散热翅片管剖视结构示意图；

图2是图1中A向结构示意图；

图3是本实用新型的剖视结构示意图；

图4是图3中B向结构示意图；

图中，1-管体，2-管孔，3-齿状结构。

(五)具体实施方式：

参见图3、图4，本实用新型包括管体1，管孔2，管体所用材料为铝坯管，管孔2内表面加工成齿状结构3。所述内表面齿数为16-18个，齿高h为1.10-1.25mm，所述管体壁厚s为5.1-5.4mm。