[实用新型]转向垂臂带柱销总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，尤其是一种转向垂臂带柱销总成。

背景技术

汽车的转向垂臂带柱销总成，是用于连接杆件或是臂件。现有的转向垂臂带柱销总成，其柱销的下端设有蝶形弹簧，蝶形弹簧与柱销下端的接触面极易磨损，并且蝶形弹簧在安装调试时，钢度不易控制。因此，当越野车行驶200000km以上的距离时，柱销就容易产生松旷、脱落、断裂的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种转向垂臂带柱销总成，能够保证车辆在行驶200000km以上的距离时，柱销无松旷、脱落、断裂。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：转向垂臂带柱销总成，包括油嘴、垂臂本体、衬套、油封、柱销、六角开槽薄螺母、开口销，所述衬套设在垂臂本体内，柱销穿过衬套，垂臂本体的上端口设有油封，垂臂本体底部固定有限位板，油嘴顶部穿过限位板伸入到垂臂本体内，其特征在于：所述柱销的外表面与衬套的内表面之间采用球面配合，衬套与垂臂本体之间是过盈配合，衬套内表面与柱销之间复合有耐磨材料，柱销的下端面与设在垂臂本体底部的复合垫接触，垂臂本体是通过翻压与限位板固定的。

对上述技术方案的改进：所述复合垫是由上、下两层复合而成的，上层的材料为聚氨脂，下层的材料为聚甲醛硫。

对上述技术方案得再进一步改进：所述衬套为双金属衬套。

对上述技术方案得更进一步改进：所述耐磨材料为铜。

有益效果：

使用本实用新型所述的转向垂臂带柱销总成，衬套与垂臂本体过盈配合，衬套设在垂臂本体内，柱销穿过衬套，柱销的外表面与衬套的内表面之间采用球面配合，加大接触面，保证回转自如，双金属衬套内表面与柱销接触面复合一层耐磨材料，提高柱销使用寿命，并且该耐磨材料为铜，用具有良好的润滑性，进一步提高柱销使用寿命；复合垫是由上、下两层复合而成的，上层的材料为聚氨脂，下层的材料为聚甲醛硫，聚甲醛硫具有较高耐磨性、聚氨脂具有较好弹性，具有一定缓冲性能，保证柱销向下微量窜动；垂臂本体底部固定有限位板，垂臂本体是通过翻压与限位板固定的，这样既保证柱销轴向限位，又能使柱销不被压紧，转动灵活，轻松自如。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的本实用新型转向垂臂带柱销总成，包括油嘴1、限位板2、复合垫3、垂臂本体4、双金属衬套5、油封6、柱销7、六角开槽薄螺母8、开口销9，所述双金属衬套5设在垂臂本体4内，柱销7穿过双金属衬套5，柱销7的外壁呈球面，双金属衬套5的内表面设有与柱销7外壁相配合的球面，垂臂本体4的上端口设有油封6，双金属衬套5与垂臂本体4过盈配合，双金属衬套5内表面与柱销7之间复合有铜套，柱销7的下端面与设在垂臂本体4底部的复合垫3接触，限位板2设在复合垫3的下方，垂臂本体4通过翻压固定在限位板2上，复合垫3的中部设有通孔，油嘴1顶部穿过限位板2伸入到通孔内。汽车的转向横拉杆与柱销7锥面配合，由六角开槽薄螺母8开口销9锁紧，连接左右转向随动臂。

所述复合垫是由上、下两层复合而成的，上层的材料为聚氨脂，下层的材料为聚甲醛硫。

本实施方式所述的衬套为双金属衬套，双金属衬套具有自润滑的功能，因此为本实用新型的首选。