[实用新型]汽车起动机挡板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车起动机挡板，属于汽车零部件。

背景技术

汽车中曲轴油封和传动轴油封对灰尘要求很高，运行中灰尘和车辆行驶时飞溅的泥、水等杂物会进入离合器壳体，长期接触灰尘的磨损导致油封漏油，影响曲轴油封和传动轴油封的寿命。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种阻挡灰尘和车辆行驶时飞溅的泥、水等杂物进入离合器壳体的汽车起动机挡板，它安装于变速箱和起动机之间，减少上述情况的发生。

本实用新型的技术方案：本实用新型的汽车起动机挡板包括挡板和安装板，其挡板与安装板之间有台阶板过渡，使挡板与安装板在两个平面上，在挡板与安装板形成的整体面内有起动机与离合器联系孔，在安装板上有安装孔。

联系孔的最小直径D＝65mm，联系孔在主体圆孔与台阶板结合的两边处有直径大于65mm的凹弧。台阶板的高度H＝15mm。

安装板的外边缘与离合器壳体轮廓和起动机轮廓重合，挡板的外边缘与发动机缸体此处外轮廓近似。

本实用新型的优点：本实用新型根据离合器壳、发动机缸体和起动机外形，在起动机和离合器之间设计一个挡板，夹在两者之间，利用起动机螺栓和起动机与离合器的夹紧来安装。从而挡住起动机与缸体之间离合器壳的开口。本实用新型阻挡灰尘、泥、水等杂物进入离合器壳体的功能，结构简单，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的使用位置示意图。

具体实施方式

如图1、图2：本实用新型的汽车起动机挡板包括挡板和安装板，其挡板2与安装板1之间有台阶板3过渡，使挡板2与安装板1在两个平面上，在挡板2与安装板1形成的整体面内有起动机与离合器联系孔4，在安装板1上有安装孔5、6、7。

联系孔4的最小直径Φ＝65mm。联系孔4在主体圆孔与台阶板3结合的两边处有直径大于65mm的凹弧4a。台阶板3的高度H＝15mm。

安装板1的外边缘与离合器壳体轮廓和起动机轮廓重合，挡板2的外边缘与发动机缸体此处外轮廓相似。

如图3所示，本实用新型的汽车起动机挡板安装在离合器壳8和起动机10之间，9是发动机缸体。安装板1通过安装孔与离合器壳8固定。

本实用新型的汽车起动机挡板的安装板1平面轮廓与离合器壳体轮廓重合，安装板1通过安装孔与离合器壳8固定，安装板1夹于起动机10法兰面与离合器8壳体之间。用起动机螺栓将起动机、汽车起动机挡板、离合器三者夹紧。

挡板2的平面轮廓由发动机缸体此处外形决定，挡板2挡住离合器壳体与发动机缸体、起动机装配后的缝隙。

两个平面之间是由一个与两平面垂直的台阶板3连接，适应该处形状环境。在整个起动机挡板的中间是一个大孔4。中间大孔4是让起动机起动部分能穿过挡板与离合器壳体里的飞轮齿圈啮合。