[实用新型]内燃机车前通风机专用定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车前通风机定位装置，具体地是涉及8B型内燃机车前通风机，以及东风系列内燃机车车型的前通风机与启动变速箱之间的定位装置。

背景技术

内燃机车的前通风机与启动变速箱之间必须保持一定的相对距离，因此在安装前通风机时必须使用定位装置，现有的8B型内燃机车前通风机专用定位装置在使用时，由于安装在装置上用于测量机车前通风机径向跳动的百分表与工艺法兰的距离不足，使用时必须把百分表带有滚珠的伸缩探头拆掉一段才能使用，测量机车前通风机端面跳动的百分表与工艺法兰的距离同样不足，使用时也必须把百分表带有滚珠的伸缩探头拆掉一段才能使用，并且在使用时工装用于测量径向跳动与端面跳动的两块百分表不能同时安装，在测量完径向跳动后，再测量端面跳动时，还要重新调整装置的方向才能装上百分表，不然装不上，由于通风机在定位的过程中，螺丝紧固后是要发生变化的，需要反复加减垫片进行调整，需要对径向跳动和端面跳动进行反复测量，这样不仅增加了工作量，还延长了工作时间。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述不足，而提供的一种在装置架上同时安装测量径向跳动和端面跳动的两块百分表，操作容易，安装定位精度高和工作效率高的内燃机车前通风机安装定位的装置。

本实用新型的技术解决方案是内燃机车前通风机专用定位装置，其特征是：在装置架上安装有互呈90度的两块百分表，两块百分表的安装位置是，在装置架安装在启动变速箱绳连接器上时，其中一块百分表的探头与固定在前通风机连接器上的工艺法兰圆周接触，另一块百分表的探头与工艺法兰端面接触。

本实用新型的技术解决方案中所述的装置架是在一个竖边的上、下连接有横边，下横边的端头上连接有装置座，装置座上设有与装置架竖边相平行、且与启动变速箱绳连接器上的柱销相匹配的孔。

本实用新型的技术解决方案中所述的一块百分表通过螺丝固定在装置架的上横边上，另一块百分表通过螺丝固定在装置架下横边端头上的装置座上。

本实用新型由于可同时安装两块百分表，从而可以同时对内燃机车的前通风机和启动变速箱之间的位置进行径向和端面的定位，不用反复拆装百分表与调整装置的方向，因此，操作方便，提高了安装定位的精度，降低了员工的劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中定位装置架的下固定块左视图。

具体实施方式

如图1、2所示，在装置架2上固定有互呈90度安装的两块百分表3、4，装置架2由竖边和与竖边相连接的上、下横边组成，连接在竖边上的上、下横边方向相反，呈一摇把状，在下横边的端头上连接有一装置座1，装置座1上设有与装置架2竖边相平行、且与启动变速箱绳连接器8上的柱销10相匹配的安装孔；一块百表3通过螺丝5垂直安装在装置架2的上横边上，另一块百分表4安装在装置架2下横边端头上固定的装置座1上，百分表4的安装方向是，与装置座1上的安装孔轴向垂直，用螺丝6固定在装置座1的侧面，两块百分表3、4的具体安装位置是，将固定在装置架2下横边端头上的装置座1通过其上的安装孔安装在启动变速箱绳连接器8的柱销10上时，固定在装置架2上横边上的百分表3的伸缩探头与固定在前通风机绳连接器9上的工艺法兰7的圆周相接触，而固定在装置座1上的百分表4的伸缩探头与工艺法兰7的端面相接触；其工作原理是：装置架2通过装置座1上的安装孔，安装在启动变速箱绳连接器8上的柱销10上，再将连接在装置座1上的紧固螺丝11、12、13拧紧，装置架2即被固定在启动变速箱绳连接器8上，调整前通风机，使固定在装置架2上横边上的百分表3的伸缩探头与固定在前通风机绳连接器9上的工艺法兰7圆周面相接触，固定在装置座1上的百分表4的伸缩探头与工艺法兰7的端面相接触，旋转启动变速箱绳连接器8，两块百分表3、4分别在工艺法兰7的圆周做径向和端面跳动测量，同时调整前通风机下部的垫片厚度与左、右位置，紧固前通风机座上周围的固定螺丝后，保证通风机轴心线与启动变速箱相应的轴心线之间，同轴度在工艺规定的范围内，定位完成。