[实用新型]锥面底板厢式车箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车箱，具体地指一种锥面底板厢式车箱。

背景技术

目前，公路运输一般采用货车作为运载工具，货物装载在货车的车箱内，到达目的地后卸货。如图1所示，现有的货车车箱由顶板，前、后箱板，位于左、右两侧的左、右箱板和底板构成；左、右箱板铰接在顶板两侧，底板为平面板。货物运抵目的地后，开启左、右箱板即可卸货。然而，上述结构的车箱在卸货时工作强度很大，只能依靠人力，将货物搬运出车箱。由于车箱底板为平面板，在开启左、右箱板后，车箱内货物在重力作用下仅实现小部分自卸，而大部分堆积在底板中部位置的货物无法自卸，需要人工进一步卸货，费时、费力。特别是对于粉粒状的货物，采用现有车箱卸货作业强度极大、工作效率极低。

发明内容

本实用新型的目的就是要克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作便捷、具备自卸功能、便于粉料货物卸货的锥面底板厢式车箱。

针对上述目的，本实用新型所设计的锥面底板厢式车箱，它包括箱体，所述箱体的底板上设置有锥形地板，所述锥形地板的两侧与底板两侧边接触。

进一步地，上述锥形地板可采用以下结构形式：所述锥形地板由两个板在上部相互固定连接构成的锥形形状；或者所述锥形地板可为一顶部具有折弯的折弯板，在所述底板的两侧边、位于锥形地板外侧处固定设置有限位块；或者所述锥形地板还可由两块平板组成，所述两块平板通过活页连接；在所述底板的两侧边、位于锥形地板外侧处固定设置有限位块。

本实用新型的优点在于：在车箱底板上增设了锥形地板，车箱内的粉料货物能在自身重力和锥面底板作用下实现自卸，从而使车箱具备了自卸的功能，与现有的平面底板车箱相比，极大地降低了粉料货物的卸货难度，卸货速度大幅提高，能有效提高卸货的工作效率、减轻劳动强度。

附图说明

图1为现有车箱的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型实施例2的结构示意图；

图4为本实用新型实施例3的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

图1在说明书背景技术部分已作详细描述，于此不再赘述。

如图2～图4所示，本实用新型所设计的锥面底板厢式车箱，包括顶板1、左箱板2、右箱板3和底板4，前板和后板未示出，后板可以是箱门。左箱板2和右箱板3铰接在顶板1两侧，可自由打开。所述底板4上面设置有锥形地板5，所述锥形地板5的两侧与底板4两侧边相连。锥形地板5也可以直接放置在底板4上面；可根据货物的特性选择锥形地板5的倾角角度，锥形地板5采用可拆卸的结构，便于车辆兼顾运送无需自卸的普通货物和需要自卸的粉料货物。使用时，粉料货物放置在车箱内，需要卸货时，打开左箱板2和右箱板3，粉料能在自身重力和锥面底板作用下实现自卸。

实施例1

本实施例的锥面底板厢式车箱，其锥形地板5采用下述结构：由两个板在上部相互固定连接构成的锥形形状(如焊接)，其两侧底部与底板4的两侧面固定连接；也可以将锥形地板5放置于底板4上，其两侧底部与底板4之间不连接。

实施例2

本实施例的锥面底板厢式车箱，其锥形地板5采用下述结构：所述锥形地板5为一顶部具有折弯的折弯板，所述锥形地板5两侧分别与底板4的两侧边相连，在所述底板4的两侧边、位于锥形地板5外侧处固定设置有限位块7。

实施例3

本实施例的锥面底板厢式车箱，其锥形地板5采用下述结构：所述锥形地板5由两块平板组成，所述两块平板通过活页6连接；所述锥形地板5两侧分别与底板4的两侧边相连，在所述底板4的两侧边、位于锥形地板5外侧处固定设置有限位块7。