[实用新型]从动锥齿轮的调整机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种差速器的从动锥齿轮的调整机构，满足整桥对空间利用率要求较高的车辆。

背景技术

越野车对高空间利用率的追求，致使对差速器的调整局限在更小的空间内。目前差速器常用的做法是在差速器轴承的两侧布置螺母，调整螺母采用螺纹调整，并在螺母上布置沟槽安放锁止机构。螺母的调整螺纹和锁止机构的槽将确定螺母的厚度，螺母必须有一定的厚度，宽度方向占用了大量的空间。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：在有限的设计空间内，保证从动齿轮的调整，满足齿轮啮合的需要.

技术方案为：从动锥齿轮的调整机构，差速器壳体两端通过轴承支撑，其特征是：在一个轴承的外侧布置有调整螺母，在另一个轴承的外侧布置有调整垫片。

有益效果：本实用新型通过调整螺母及调整垫片实现从动锥齿轮的调整，通过调整垫片替代现有的调整螺母，可以在紧凑的空间内布置结构，不但方便调整，由节省了布置空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，差速器壳体4两端通过轴承3支撑，从动锥齿轮1安装在差速器壳体4上，一个轴承3的外侧布置有调整螺母5，在另一个轴承3的外侧布置有调整垫片2。