[实用新型]斜井钻机用增力装置无效
| 申请号: | 200920080101.9 | 申请日: | 2009-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN201460770U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
| 发明(设计)人: | 张俊;姚宇翔;宇星 | 申请(专利权)人: | 四川宏华石油设备有限公司 |
| 主分类号: | E21B19/086 | 分类号: | E21B19/086 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 韩洋;吴彦峰 |
| 地址: | 618300 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 斜井 钻机 用增力 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及石油钻采设备机械制造技术领域,特别是一种石油钻井或修井作业用的斜井钻机用增力装置。
背景技术
斜井钻机钻井时,整个钻柱处于倾斜状态,当钻井深度达到一定值时,钻柱的柔性特征显著,此时钻柱便有相当长的一段贴于井壁,钻进的阻力很大,尤其是对于井身结构复杂的斜井,靠钻柱和游吊系统自身的重量可能无法形成有效的钻压,此时便需要增力装置来增加钻进时的推动力,形成有效的钻压,另外,斜井钻机下套管遇阻时,可利用增力装置顺利通过遇阻点。目前比较先进的斜井钻机用增力装置利用滑轮组和钢丝绳来进行增力,钢丝绳的一端系于动力水龙头滑车上,然后绕过钻台面上的定滑轮,再绕过增力滑车上的动滑轮,另一端固定于钻台面上,增力时,增力滑车在液缸的推动下沿井架向上移动,同时动力水龙头在钢丝绳的拉力作用下向下移动。此增力装置的不足之处在于:一、因动滑轮的存在,液缸的行程只能是井架高度的一半,从而使液缸的推力为增力装置增力大小的两倍,导致液缸缸径较大;二、整个增力系统的结构复杂,不便于安装和维护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足,提供一种斜井钻机用增力装置。
本实用新型的技术方案是:
一种斜井钻机用增力装置,包括安装在导轨上的滑车,在滑车上安装有连接架,在导轨和滑车之间设有止动装置,其特征在于:在滑车底部安装有增力油缸,增力油缸的活塞杆的上安装有安装动力水龙头的安装部件。
本实用新型的附加技术方案如下:
优选地,所述的止动装置包括设在导轨上的止动槽,在连接架上固定的支座,止动油缸安装在支座上,止动油缸的活塞杆上铰接有连杆,连杆自由端安装有与止动槽对应的止动块。
优选地,连接架中间留出让分体式游车部分通过的空间。
本实用新型的工作过程如下:
当钻压不够或下套管遇阻时,该增力装置开始工作,工作时,止动油缸的活塞杆推出,带动连杆运动,该对连杆又将止动块向外推出并使其与导轨接触,止动油缸的无杆腔保压(以便继续将止动块向外推出),然后增力油缸动作,将滑车和连接架向上推动,至止动块嵌入到导轨上的止动槽中时,滑车和连接架立即止动,然后增力油缸增压动作,推动动力水龙头向下移动,至增力油缸的活塞杆完全推出时,止动油缸的活塞杆缩回,止动块退出止动槽,增力油缸的活塞杆完全缩回,然后止动油缸的活塞杆推出,进入下一个循环进行增力。
本实用新型的有益效果是:增力装置结构紧凑,运行可靠,易于维护,并且比采用滑轮系统的行程长;连接架中间留出让分体式游车部分通过的空间,连接架安装后,分体式游车的大部分处于连接架之中,从而使该斜井钻机用增力装置不占用太多高度,井架高度得到更有效的利用.
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是斜井钻机用增力装置实施例的示意图。
图2是安装了图1所示该增力装置的游吊系统的示意图:
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
本实用新型的具体实施例,一种斜井钻机用增力装置,包括安装在导轨8上的滑车1,在导轨8上设有止动槽,在滑车1上安装有连接架3,连接架3通过螺栓与该对滑车1连接,滑车1上有滑槽和导向轮,支座4焊接于连接架3上,止动油缸5通过螺栓连接于支座4上,连杆6的一端通过销轴与止动油缸5的活塞杆相连,另一端通过销轴与止动块7相连,止动块7可沿滑车1上的导向槽伸出或缩回,在4个增力油缸2通过销轴连接于滑车1底部,增力油缸2的活塞杆的上安装有安装动力水龙头的安装部件。
其中:滑车1对该增力装置起导向作用,可配合动力水龙头10一起沿开了数个止动槽的导轨8上下移动。
在上述实施例中,滑车1和导轨8之间的止动也可以由其他的止动装置来替代,例如电传动止动、机械止动方式等。
该增力装置直接安装于动力水龙头10上方,4个增力油缸2通过销轴连接于动力水龙头10的油缸连接支座上,连接架3中间留出两块空间让分体式游车9的一部分通过,连接架3安装后,分体式游车9的大部分处于连接架3之中,使该增力装置不占用太多高度,井架高度得到更有效的利用。
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