[实用新型]瓦斯隧道防爆无轨运输机械设备的动力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隧道施工设备，尤其是涉及一种瓦斯隧道施工设备。

背景技术

随着国家对基础设施建设投入的加大和西部大开发战略的实施，高等级公路、铁路的建设已从沿海地区向西南、西北山岭区延伸，在这些地区修建高速公路、铁路有一个显著的特点，就是道路隧道的建设较多。而穿越煤系地层和赋存高压力煤层的瓦斯隧道也越来越常见。

无轨运输的适应能力强，灵活性大，能够在发生意外情况时灵活地采取新的施工方法，如改变行走路线、不中断行车等，保障洞内出渣；且无轨运输受洞内、外施工环境的限制比较小；采用无轨运输方案，施工车辆可根据现场施工需求灵活停放；当隧道局部加宽断面大于7.0m以后，还能满足双车运行的要求，也有利于采用大功率装载机装渣、汽车快速出渣的要求，有利于加快循环进尺，提高进度指标；无轨运输、换边施工，有利于多工序作业；路面砼采取紧跟开挖面一段距离施工，洞内有利于采用无轨运输条件，同时系统支护也可紧跟掌子面一段距离，有利于施工安全。

但是目前隧道施工所使用的无轨运输施工设备基本上是通用型设备，这类型设备不具备防爆性能，只能用于无瓦斯的隧道，而对于具有高瓦斯含量的特殊地质隧道施工目前还只能采用有轨运输。

实用新型内容

本实用新型克服了现在技术中的缺点，提供了一种具有防爆性能的瓦斯隧道无轨运输机械设备的动力系统。

本实用新型的技术方案是：一种瓦斯隧道防爆无轨运输机械设备的动力系统，包括柴油机，所述柴油机的发电机为隔爆型发电机；所述柴油机的启动机为隔爆型启动机；所述柴油机的蓄电池为阀控式免维修铅酸蓄电池，与电网电路中接线处各种操纵开关安装于两个隔爆箱内；所述柴油机的照明和信号灯具为防爆产品；所述柴油机排气采用补水箱式废气处理装置。

所述补水箱式废气处理装置由排气总管1、增压器2、夹层排气管3、和废气处理箱6依次连接，在废气处理箱的上部安装有阻火器7，补水箱11通过水箱联接胶管4和浮子室开关5与废气处理箱相连，在补水箱上部设有加水口10，在补水箱中设置有水位计9。

所述排气总管和增压器废气轮腔壳表面粘结了13-16mm厚的硬硅钙高温绝热材料；设有由防爆型控制盒、油温传感器、机体传感器、水温传感器、油压传感器、水位传感器、转速传感器、熄火电磁阀和气缸构成的自动保护装置；所述防爆控制盒安装于驾驶室仪表盘上，所述熄火电磁阀安装于发动机后部右侧，所述气缸安装发动机高压供油泵上，气缸活塞杆一端和停油手柄相连接；所述油温传感器安装在废气处理箱出口处，所述机体传感器安装在排气管上，所述水温传感器安装在水箱顶部，所述油压传感器安装于发动机主油道处，所述水位传感器安装于补水箱上，所述转速传感器安装于曲轴皮带轮处。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过对瓦斯隧道施工中所使用的内燃动力机械引起瓦斯爆炸的原理分析，将普通的非防爆型的柴油机做动力的隧道无轨运输施工机械(挖装、运输、砼罐车等)，改造为适宜在瓦斯隧道施工中所使用的无轨运输施工机械，改装后的技术特征完全符合国家安全技术要求。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是排气处理系统简图；

图2是电气系统防爆原理图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

一种瓦斯隧道无轨运输机械设备的动力系统，其发电机为隔爆型发电机，启动机为隔爆型启动机，蓄电池和电网电路中接线处各种操纵开关安装于两个隔爆箱内，为阀控式免维修铅酸蓄电池，与外界完全隔绝，照明、信号等灯具均采用符合国家安全监察局规定的防爆产品，对容易产生静电积聚的各种非金属件亦采取了抗静电措施。