[实用新型]一种汽车发动机节能减排装置

权利要求书

1、一种汽车发动机节能减排装置，包括有设置在汽车发动机蓄电池部位低热区域、通过管路经过汽车进气口或进气岐管与空气滤清器连通的该节能减排装置主体，以及设置在该装置主体上连有汽车点火线的触发感应器，其特征在于：所述节能减排装置主体，在其壳体内设置有气泵、臭氧发生器、高压变压器及控制电路板；其中气泵的输气口通过接管与臭氧发生器连接，臭氧发生器的臭氧输出口通过臭氧输送管连接到汽车的空气滤清器上；壳体内高压变压器副边的正负极，通过引线分别与臭氧发生器的内电极和外电极相连；高压变压器原边的正负极，通过引线与控制电路板的正负极相连；控制电路板还通过引线分别与气泵驱动端、节能减排装置主体外的触发感应器、以及汽车电瓶相连。

2、根据权利要求1所述的汽车发动机节能减排装置，其特征在于：所述触发感应器，由两端开口的中空圆柱磁环、穿过该磁环的两个端口缠绕在其内外壁表面上的感应螺线圈组成；该感应螺线圈的两个端头连接到控制电路板的正负极上，而汽车点火线则套插在圆柱磁环的中心空腔中。

3、根据权利要求1所述的汽车发动机节能减排装置，其特征在于：所述臭氧发生器，包括有一根设置在石英玻璃管(9)腔体内、其两端伸出该玻璃管密封端口的金属管内电极(4)，该金属管内电极(4)的两端分别为进气口(6)与出气口(7)，而封闭在石英玻璃管(9)腔体内的内电极金属管段，在其靠近石英玻璃管(9)的两个端口处分别设置有导气孔(1，8)，在两端导气孔(1，8)之间的金属管段为实芯体；在石英玻璃管(9)上套装有金属外电极(10)。

4、根据权利要求3所述的汽车发动机节能减排装置，其特征在于：所述臭氧发生器，在其石英玻璃管(9)的外表面与金属外电极(10)之间，设置有锡箔层(12)。

5、根据权利要求3所述的汽车发动机节能减排装置，其特征在于：所述臭氧发生器，在其石英玻璃管(9)的腔体的两端，分别设置有套装在内电极金属管段端部的密封圈(2，11)。

6、根据权利要求3所述的汽车发动机节能减排装置，其特征在于：所述臭氧发生器，在伸出石英玻璃管(9)的内电极金属管段上，设置带有接线螺栓孔(5)的内电极接线套(3)。