[实用新型]移动门的导轨滑轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种翼扇部件，尤其是一种移动门的导轨滑轮。

背景技术

日常生活中，为增加室内的有效面积，移动门广泛地被应用于现代家居的设计中。导轨滑轮是移动门的主要部件，导轨滑轮的质量关系到移动门的优劣。现有的导轨滑轮由滑轮架、滑轮和连接螺帽构成，由于滑轮架和连接螺帽之间通常采用刚性连接。因此，现有的移动门存在抗震性差，移动时会产生震动声的缺陷。

例如，实用新型专利ZL96220133.2公开了一种移动门的导轨滑轮(参见图1所示)，该实用新型专利产品的导轨滑轮包括导轨(图中未示)和滑轮组；所述滑轮组由支架1、滑轮芯轴2、悬吊螺栓3、滑轮4和螺帽构成，所述滑轮4安装在滑轮芯轴2上，支架1用以固定滑轮4和悬吊螺栓3，所述悬吊螺栓3设在支架1的中心部位，所述滑轮4为两组，每组两只且左右对称，该滑轮4为滚珠轴承，并在所述悬吊螺栓3上设有螺纹并配以螺帽。安装时，只要将滑轮组放入导轨内，再将悬吊螺栓3上的螺帽固紧在移动门的固定架上即可。

由于导轨在生产和安装时，难免产生偏差，也就是说，导轨在生产时，其表面不可能绝对平整；而且，导轨在安装时，也不可能绝对水平。因此，对于本例而言，由于悬吊螺栓3是一种凸台螺栓，其上端凸台直接与支架1中沉孔配合，两者采用刚性连接。当滑轮组运行在导轨中时，势必造成螺栓凸台与支架1的沉孔间的金属震动，从而产生噪声。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的滑轮架和连接螺帽之间摩擦，提供一种无震动噪声的导轨滑轮。

本实用新型的目的是这样实现的：一种移动门的导轨滑轮，由滑轮架、滑轮芯轴、悬吊螺栓、滑轮、垫片和加长螺帽组成，所述滑轮通过滑轮芯轴分别安装于滑轮架两端的轮槽内，其特征在于：所述加长螺帽分为螺帽头部和螺帽延长部，两者构成“T”形；所述滑轮架的中间设有通孔，该通孔分为二部，通孔的上部与所述螺帽头部配合，通孔的下部与螺帽延长部配合；所述加长螺帽铆接于滑轮架上的通孔内，悬吊螺栓与加长螺帽螺纹配合。

所述加长螺帽与通孔的下部铆接的两个接触面，分别设有垫片。

所述垫片采用软质材料。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的结构的导轨滑轮，因此具有滑行安静、避震效果好、寿命长并可以有效避免金属间的摩擦声等优点。

附图说明

图1为实用新型专利ZL96220133.2的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施例

参见图2，本实用新型的一种移动门的导轨滑轮，其最佳实施例是由滑轮架1、滑轮芯轴2、悬吊螺栓3、滑轮4、加长螺帽6组成。滑轮4通过滑轮芯轴2分别安装于滑轮架1两端的轮槽12内。加长螺帽6分为螺帽头部61和螺帽延长部62，两者构成“T”形；滑轮架1的中间设有通孔11，该通孔11分为二部，通孔11的上部与螺帽头部61配合，通孔11的下部与螺帽延长部62配合，并且加长螺帽6铆接于滑轮架1上的通孔11内。悬吊螺栓3与加长螺帽6螺纹配合，采用螺纹配合的好处是：在震动中，螺纹间的缝隙可以起到一定得缓冲，防止噪音。加长螺帽6与通孔11的圆孔部铆接的两个接触面，分别设有垫片5，该垫片5采用软质材料，用以吸收悬吊螺栓3、加长螺帽6以及滑轮架1之间的震动冲击，使得滑轮在工作中更安静，并有效提高滑轮寿命。