[实用新型]高层垂直升降停车库无效
申请号: | 200920078103.4 | 申请日: | 2009-07-10 |
公开(公告)号: | CN201539118U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 陈友荣 | 申请(专利权)人: | 陈友荣;宁波云环电子集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人: | 罗习群 |
地址: | 315472 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高层 垂直 升降 车库 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种停车库,尤其涉及一种高层垂直升降停车库。
背景技术
随着人们生活的提高,汽车已进入千家万户,但停车场所已跟不上汽车发展的需要,解决停车难是城市精神文明的需要。目前,国内已有不少厂商生产高层垂直升降停车库。但都是从国外引进相互仿造,均采用钢绳或链条运行升降,汽车由托盘往返停取,故时间长,防坠装置不合理等缺点。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种高层垂直升降停车库;该高层垂直升降停车库方案是这样的:
包括H型升降台,防坠落机构和停车搁车栅;在四根立柱内侧,分别固定有直齿条,H型升降台上有齿轮与该直齿条啮合,藉助H型升降台上的电动机和链轮,牵引H型升降台沿四根立根升降,在四根立柱的左、右二根立柱中间,分别设有二根搁车栅立柱,沿搁车栅立柱自下而上设有多层搁车栅,每层搁车栅是由多根平行等距的钢管固定在搁车栅立柱的横档上,H型升降台在左、右搁车栅中间升降,向搁车栅上停车或取车。
所述H型升降台,由二根平行的横梁和与横梁垂直的二根矩形钢管连接构成,在二根横梁末端设有齿轮箱,在二根矩形钢管之间,设有电机和减速器、连杆轴和中齿轮箱,中齿轮箱内有链轮,链轮通过链条与齿轮箱内的齿轮连接,齿轮与四根立柱内侧的直齿条啮合。
所述H型升降台的二根横梁上设有导轨,导轨上放置有横移台,在二根横梁的末端固定有过渡链轮,与二根横梁垂直的二根矩形钢管之间设有横移电机,传动轴和小链轮。
所述横移台是一块长方形钢板,钢板两头分别设有二对滚轮和链条固定座,钢板一头设有旋转电机和旋转小链轮,链条固定在链条固定座上,并且绕过旋转链轮和H型升降强台横梁上过渡链轮连接。
所述横移台的长方形钢板中间设有旋转圆圈,圆圈内有定圆芯滚轮,一旋转停车台与旋转圆圈配合,置于旋转圆圈内能旋转。
所述旋转停车台是在长方形钢板中间向下伸出一大链轮,大链轮经转轴与停车台连接,大链轮四周有旋转上滚轮和旋转下滚轮,大链轮通过链条与横移台上的旋转小链轮连接。
所述旋转停车台的两头,向上凸出设有山字形隔档,山字形隔档之间间距与搁车栅相配合,二者能交叉嵌进和脱离。
所述防坠落机构,是在四根立柱一侧,固定二根与四根立柱一样高的平衡铁导轨,一重量与汽车重量相当的平衡铁,通过滚轮和钢绳,沿平衡铁导轨,随着H型升降台上、下升降,而反向上、下滑动。
所述平衡铁上端,左、右分别固定有钢绳,钢绳绕过固定在车库顶部横梁上的滚轮A、B后,向下与H型升降台的横梁连接。
所述平衡铁上端的中间,还固定一根钢绳,钢绳绕过固定在车库顶部横梁上的C滚轮,向下绕过固定在车库底部的自锁刹车滚轮后,再与平衡铁下部固定。
所述自锁刹车滚轮是与电磁铁配工作的,通电时,该滚轮处于自由转动状态,断电时,滚轮处于锁定状态。
所述平衡铁上端左、右固定的钢绳,其中右端一根钢绳顶紧防坠信号器上的一滚轮,防坠信号器固定在车库顶部B滚轮附近的横梁上。
所述防坠信号器是在一固定套内设一伸缩杆,伸缩杆套一弹簧,伸缩杆一头紧顶滚轮,另一头连接接触盘,接触盘顶向一推杆,推杆与行程开关连接。
本实用新型的优点是,改变了原有的升降方式和原有停车取车方式,达到安全、快速、定位准确、维修方便、使用寿命长的目的;使停车、取车一步到位,比原有停车、取车方式缩短了50%的时间;改变了原有防坠装置,达到了在运行过程中及静态中都起到防坠作用;改变了原有转盘设在车库外,达到汽车出库时在车库内自动将汽车掉头,不需开倒车出库,节省了用地面积。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1的俯视图;
图3为图1的侧视图;
图4为H型升降台的主视图;
图5为图4的侧视图;
图6为图4的侧视图;
图7为横移工作台主视图;
图8为图7的侧视图;
图9为停车旋转台的主视图;
图10为图9的仰视图;
图11为图9的俯视图;
图12为防坠信号器主视图;
图13为图12的俯视图。
图中标号说明:
1-立柱; 2-直齿条;
3-矩形钢; 4-电机减速器;
5-联杆轴; 6-中齿轮箱;
7-链轮; 8-链条;
9-横梁; 10-齿轮箱;
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