[实用新型]双柱举升机及用于双柱举升机的传动链的保险单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双柱举升机及用于双柱举升机的传动链的保险单元。

背景技术

目前市场上的双柱举升机的安全保障技术很缺乏，没有有效的保险设计。我当双柱举升机的传动链(包括传动链条和钢丝绳)如果意外断裂，那么修理中的汽车将突然自由下落，将会对人身造成极其大的危害性。显然有必要通过设计保险单元来排除这一极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双柱举升机及用于双柱举升机的传动链的保险单元，在传动链断裂的情况下，可阻止汽车的自由下落，从而有效地排除安全隐患。

本实用新型的用于双柱举升机的传动链的保险单元，该双柱举升机包括通过传动链的传动来滑动的滑体，其特点是，包括：第一保险构件；第二保险构件；以及复位机构，与该第一保险构件连接；其中，第一保险构件和第二保险构件中的一方相对滑体固定设置且另一方相对滑体可移动地设置，在传动链张紧的正常情况时，第一保险构件借助张紧的传动链与第二保险构件脱离，在张紧的传动链断裂的危险情况时，第一保险构件在复位机构提供的复位力作用下和第二保险构件相结合，以阻挡滑体的下滑。

所述的用于双柱举升机的传动链的保险单元，其进一步的特点是，传动链是钢丝绳或链条。

所述的用于双柱举升机的传动链的保险单元，其进一步的特点是，第一保险构件是转动构件，其枢接于滑体上，复位机构包括弹簧，在传动链张紧的正常情况时，该弹簧施加力矩于第一保险构件上，使该第一保险构件保持有与第二保险构件相结合的转动趋势。

所述的用于双柱举升机的传动链的保险单元，其进一步的特点是，在传动链张紧的正常情况时，第一保险构件与传动链相接触，借助于传动链提供的接触力与第二保险构件脱离。

所述的用于双柱举升机的传动链的保险单元，其进一步的特点是，第二保险构件是保险条，其上提供有多个卡槽，在张紧的传动链断裂的危险情况时，第一保险构件在复位机构提供的复位力作用下和保险条的一个卡槽卡合，以阻挡滑体的下滑。

本实用新型的双柱举升机，包括用于传动链以及通过传动链的传动来滑动的滑体，其特点是，还包括保险单元，该保险单元包括：第一保险构件；第二保险构件；以及复位机构，与该第一保险构件连接；其中，第一保险构件和第二保险构件中的一方相对滑体固定设置且另一方相对滑体可移动地设置，在传动链张紧的正常情况时，第一保险构件借助张紧的传动链与第二保险构件脱离，在张紧的传动链断裂的危险情况时，第一保险构件在复位机构提供的复位力作用下和第二保险构件相结合，以阻挡滑体的下滑。

所述的双柱举升机，其进一步的特点是，传动链是钢丝绳或链条。

所述的双柱举升机，其进一步的特点是，第一保险构件是转动构件，其枢接于滑体上，复位机构包括弹簧，在传动链张紧的正常情况时，该弹簧施加力矩于第一保险构件上，使该第一保险构件保持有与第二保险构件相结合的转动趋势。

所述的双柱举升机，其进一步的特点是，在传动链张紧的正常情况时，第一保险构件与传动链相接触，借助于传动链提供的接触力与第二保险构件脱离。

所述的双柱举升机，其进一步的特点是，第二保险构件是保险条，其上提供有多个卡槽，在张紧的传动链断裂的危险情况时，第一保险构件在复位机构提供的复位力作用下和保险条的一个卡槽卡合，以阻挡滑体的下滑。

本实用新型的有益效果是：第一保险构件和第二保险构件中的一方相对滑体固定设置且另一方相对滑体可移动地设置，在传动链张紧的正常情况时，第一保险构件借助张紧的传动链与第二保险构件脱离，举升机正常工作，在张紧的传动链断裂的危险情况时，第一保险构件在复位机构提供的复位力作用下和第二保险构件相结合，以阻挡滑体的下滑，滑体是与支承汽车的托臂连接，阻挡了滑体的下滑，从而可阻止汽车的自由下落，从而有效地排除安全隐患。

附图说明

图1是双柱举升机的传动链的保险单元的主视图。

图2是双柱举升机的传动链的保险单元在正常工况下的立体图。

图3是传动链断裂后的保险单元的立体图。

具体实施方式

双柱举升机的大体结构可以与现有的双柱举升机相同，其不同之处在于保险单元的设计。下面主要举例说明保险单元的实施方式。

如图1所示包括两保险单元，一个是针对钢丝绳的保险单元，另一个是针对链条的保险单元，该两保险单元具有实质上相同的结构。针对钢丝绳的保险单元包括保险条1，转动构件4和作为复位装置的弹簧3。针对链条的保险单元包括保险条1，转动构件6以及作为复位装置的弹簧3。两保险单元共用一个保险条1。