[实用新型]啮合间隙自由浮动的单螺杆压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及流体机械中的单螺杆压缩机，进一步来说涉及一种啮合间隙可以自由浮动的单螺杆压缩机。

背景技术

一般单螺杆压缩机，螺杆承受的轴向推力和轴向定位都是选用角接触球轴承。根据不同工况可选用，成对的单列角接触球轴承；双列角接触球轴承；四点接触球轴承；双列凸轮滚子接触轴承。一般轴承的串动量都在0.02mm以内，当星轮靠两轴承支承时，对于螺杆的相对位置就固定了，螺杆和星轮的啮合间隙也就固定了，由于螺杆和星轮加工、装配误差，所引起的啮合间隙的变动就无法自动调整，就会产生附加力，造成星轮和螺杆的磨损，一般星轮的寿命都只能在几千小时。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种啮合间隙自由浮动的单螺杆压缩机。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

啮合间隙自由浮动的单螺杆压缩机，包括一个螺杆2，螺杆2一端设置有轴承座5，螺杆2和轴承座5通过主轴1联接在一起，螺杆2通过内孔和键3装在主轴1上；主轴1上还套有轴承挡圈4和轴承6，主轴1上的圆螺母9通过垫圈7和轴承6把螺杆2固定在主轴1上；主轴1、螺杆2、键3、垫圈4、轴承6的内圈和垫圈7、圆螺母9都能一起同步旋转；轴承6的外圈装在轴承座5上，通过挡圈8轴向固定；其特征在于，螺杆2与轴承座5的连接面设置有间隙。

在轴承座5上装有止动螺钉10，止动螺钉10穿过一排气挡圈12，套入一排气盖11的孔内，调整排气端挡圈12的厚度可以螺杆2与轴承座5的间隙。

在螺杆2与轴承座5的连接面处，螺杆2的端面为台阶形，相应的轴承座5的端面为与螺杆2相配合的台阶形，那么螺杆2与轴承座5的连接面设置有间隙则为台阶形状间隙，台阶形状间隙包括轴向间隙ΔB和轴向间隙ΔD，其范围为ΔB＝0.12～0.2mm，ΔD＝0.08～0.10mm。

有益效果，本实用新型利用单螺杆的排端间隙作为螺杆的自由浮动量，确保单螺杆与星轮的啮合间隙不受外力的干涉，确保啮合自如，螺杆与星轮啮合齿间能形成液膜，减小齿面的磨损，提高星轮的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型所述的螺杆装配结构示意图；

图2为图1的C处局部放大图；

图3为本实用新型所述的单螺杆压缩机装配结构示意图。

其中：1.主轴 2.螺杆 3.键 4.轴承挡圈 5.轴承座6.轴承 7.垫圈 8.挡圈 9.圆螺母10.止动螺钉 11.排气端盖 12.排气端挡圈 13.气缸体 14.螺杆装配图15.轴承 16.油封轴套 17.油封 18.吸气端盖d₁：螺杆外径 d₂：星轮外径 A：螺杆中心线与星轮中心线的距离 b：星轮齿宽 d₃：轴承座外径 d₄：轴承外径 d：止动螺钉中心位置 L₁：螺杆与轴承座的装配长度 L₂：星轮中心线至轴承座的端面距离 D：气缸直径，L：气缸长度，L₃：排气端盖定位凸台高度，L₄：排气挡圈厚度

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

螺杆装配参见图1

压缩机装配参看图2

螺杆2和轴承座5通过主轴1联接在一起。螺杆外径d₁与轴承座外径d₃的公称直径相同与压缩机气缸直径(图2的D)相同。螺杆通过内孔和键3装在主轴1上。套在主轴1上的轴承挡圈4，由主轴1上的圆螺母9通过垫圈7和轴承6把螺杆2固定在主轴1上，成为一体。主轴1、螺杆2、键3、垫圈4、轴承6的内圈和垫圈7、圆螺母9都能一起同步旋转。轴承6的外圈装在轴承座5上，通过挡圈8固定轴向伴置。装在轴承座5上的止动螺钉10穿过排气挡圈12，套入排气盖11的孔内。靠调整排气端挡圈12的厚度来保证螺杆与轴承座的间隙ΔB。

这种结构既可以增加排气端的密封长度，减小泄漏，成对的单列角接触球轴承6，仍然可以承受轴向推力和径向力，螺杆还可以沿轴向移动ΔB距离。螺杆与星轮啮合时，由于螺杆和星轮加工、装配误差所引起的啮合间隙变动量，就可以通过螺杆移动量ΔB来调整，使啮合自如，不会产生附加力，减小啮合齿面的磨损，提高星轮的使用寿命。