[实用新型]用于冲制汽车发电机定子铁芯钢片的冲头

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及发电机铁芯钢片的加工装置，特别是一种用于冲制汽车发电机定子铁芯钢片的冲头。

背景技术：

汽车发电机定子铁芯制作过程中，采用ST14型号的1mm厚低碳钢板冲制钢片。现有技术中，采用单冲或者高速级进模冲工艺制作，单冲工艺采用板料为原材料，其工序多、产品容易受到人为因素影响而不能保证质量，而且其材料利用率只有17.07％。高速级进模冲采用带料为原材料，其材料利用率为49.5％，采用高速级进套冲工艺，可以将材料利用率提高到80％，但是高速级进套冲工艺中采用是分体式一字形冲头和门字形冲头，分两个冲制工序加工，因此导致两个工序之间接刀的毛刺，而且冲头的刚性差，使用寿命短，冲次数不高，只能达到190次/分，不能保证加工质量，并且工作效率低。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于冲制汽车发电机定子铁芯钢片的冲头，所述的这种用于冲制汽车发电机定子铁芯钢片的冲头要解决现有技术的高速级进套冲工艺过程中冲头产生毛刺、冲次数低、加工效率低的技术问题。

本实用新型的这种用于冲制汽车发电机定子铁芯钢片的冲头由一个冲头体构成，其中，所述的冲头体中设置有两个以上数目的U型冲头，所述的U型冲头横向间隔排列成一行，任意一个所述的U型冲头均各自由两个一字型冲头和一个门字型冲头构成，所述的两个一字型冲头平行间隔横向对称设置，所述的门字型冲头连接在所述的两个一字型冲头的上端，任意两个相邻的U型冲头之间均各自设置有一个倒门字型冲头，所述的倒门字型冲头与相邻U型冲头之间的两个相邻一字型冲头的下端连接，倒门字型冲头与门字型冲头的形状上下对称。

进一步的，所述的一字型冲头的上端和下端呈180度的旋转对称。

进一步的，所述的U型冲头的数目是6个。

进一步的，一字形冲头与门字形冲头或者倒门字型冲头的连接处的外侧均设置倒圆角。

本实用新型的工作原理是：复数个一字形冲头和门字形冲头组合成整体，增强了冲头的刚性，可以提升冲头的冲次频率到220分/次，延长冲头的使用寿命；而且可减少工序，冲制的产品没有毛刺，也没有累计误差，提高产品质量。

本实用新型和已有技术相比，其效果是积极和明显的。本实用新型将一字形冲头和门字形冲头组合成一个整体，增强了冲头的刚性，可以提升冲头的冲次频率到220分/次，延长冲头的使用寿命；而且可减少工序，冲制的产品没有毛刺，也没有累计误差，提高产品质量，同时提高了材料利用率，降低成本。

附图说明：

图1是本实用新型的用于冲制汽车发电机定子铁芯钢片的冲头的结构示意图。

图2是汽车发电机定子铁芯带料冲制定位孔工序后的示意图。

图3是汽车发电机定子铁芯带料冲制切边工序后的示意图。

图4是本实用新型的用于冲制汽车发电机定子铁芯钢片的冲头对铁芯带料的冲裁工序后的示意图。

具体实施方式：

实施例1：

如图1所示，本实用新型的用于冲制汽车发电机定子铁芯钢片的冲头，由一个冲头体构成，其中，所述的冲头体中设置有两个以上数目的U型冲头7，所述的U型冲头7横向间隔排列成一行，任意一个所述的U型冲头7均各自由两个一字型冲头1和一个门字型冲头8构成，所述的两个一字型冲头1平行间隔横向对称设置，所述的门字型冲头8连接在所述的两个一字型冲头1的上端，任意两个相邻的U型冲头7之间均各自设置有一个倒门字型冲头2，所述的倒门字型冲头2与相邻U型冲头7之间的两个相邻一字型冲头1的下端连接，倒门字型冲头2与门字型冲头8的形状上下对称。

进一步的，所述的一字型冲头1的上端和下端呈180度的旋转对称。

进一步的，所述的U型冲头7的数目是6个。

进一步的，一字形冲头与门字形冲头或者倒门字型冲头2的连接处的外侧均设置倒圆角3。

采用带料冲裁电动机铁芯的步骤如图2、图3和图4所示，第一步冲裁定位孔，由定位冲头在带料4上冲制出定位孔5；第二步由两个切边冲头对带料进行切边冲裁；第三步，由本实用新型的冲头一次冲裁出铁芯上的齿形结构6，可减少一个工序，而且避免毛刺的出现。冲头的冲裁频率可以达到220次/分。采用这种套冲工艺，带料的利用率达到80％，大大提高材料的使用率，降低加工成本。