[实用新型]高压电箱

说明书

技术领域

本实用新型属于一种配电箱，特别涉及一种用于高压线路，实现高压功率计数的配电箱。

背景技术

目前，电力功率计数大多都采用低压配电的形式，这种方式存在下列缺点：1、没有变压器的超载保护；2、变压器长期空载运行造成了电能的浪费；3、不利于解决盗电的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于设计一种高压配电箱，直接利用高压电进行计数而不需使用变压器转换成低压形式，采用密封接线机构有效的防上盗电现象的发生。

本实用新型利用操作箱内的动磁铁、启动电磁铁、停止电磁铁、及锁扣相互配合，经拉杆控制油箱中的高压静触点和高压动触点的接触和断开，利用油箱中的高压互感器与功率表相连实现高压计数：用螺母将高压线装在封头内的螺杆上再用封头盖密封；用接在高压互感器上的继电器控制，停止电磁铁实现过载保护。

本实用新型具有以下优点：

1、直接完成高压功率计数；

2、利用机械锁扣保持高压线路的接通，而不使用变压器，可以大大的减少电能的空载损耗；

3、利用接在高压互感器上的继电器，实现变压器过载保护，使用安全可靠：

4、采用全密封接线结构，可以有效的防止盗电现象的发生。

附图说明

附图1是本实用新型操作箱和油箱结构示意图。

附图2是本实用新型封头结构示意图。

附图3是本实用新型控制电路原理示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的描述。

(一)、在油箱(1)内装有电源变压器(2)、高压互感器(3)、高压静触头(4)、及高压动触头(6)，高压静触头(4)装在载架(29)上，高压动触头(6)装在载架(28)上，载架(28)两端装在导轨(5)上，拉杆(7)的下端装在载架(28)上；高压互感器有两个，一个电流互感器，一个电压互感器；

(二)、在操作箱(16)内，动磁铁(13)用轴(12)装在座(8)上，拉杆(7)的上端用滑轮(14)装在动磁铁(13)下，拉杆(7)上装有复位压簧(11)，启动电磁铁(10)装在动磁铁(13)下方，竖臂(19)的中央用轴(18)装在限位件(15)上，竖臂(19)上端装有锁扣(17)，下端装有横臂(20)及与限位件(15)相连的拉簧(21)，横臂(20)与停止电磁铁(9)相对，操作箱(16)内还装有继电器和行程开关(XK)，行程开关(XK)装在动磁铁(13)的行程上；

(三)、表箱内装有功率表、总开关(ZK)、及油箱注油口；启动开关(AK)、停止开关(BK)装在操作台上；

(四)、封头(22)装在瓷套(27)端部，绝缘母线(25)用螺母(24)固定在螺杆(26)上，封头盖(23)封装在封头(22)的开口上；

(五)、在使用状态，操作箱(16)装在油箱(1)上，油箱(1)装在变压器前或变压器身上，封头(22)内的螺杆(26)与油箱(1)内的高压静触头(4)相连，启动开关(AK)串接在启动电磁铁(10)的回路上，停止开关(BK)和行程开关(XK)串接在停止电磁铁(9)的回路上，接在高压互感器(3)上的继电器的动合触点与停止开关(BK)并联，功率表与高压互感器相连。

具体实施方式的工作原理如下：

1、启动；接通总开关，按下启动开关，电磁铁上电吸合动磁铁推动拉杆，使高压动触点和高压静触点相接，锁扣扣住动磁铁，松开启动开关，启动结速后由动磁铁自动闭合行程开关；

2、停止；接通总开关，按下停止开关，停止电磁铁上电吸合横臂拉开锁扣，复位压簧推动拉杆使动磁铁复位，并将高压动触点和高压静触点分开，动磁电同时打开行程开关；

3、变压器自动保护；当变压器过载时，接在互感器上的继电器上电动合触点闭合，由于继电器的动合触点与停止开关并联，相当于按下了停止开关切断电源，起到安全保护的作用；

4、断电保护；当突然掉电时，由于锁扣锁持动磁铁，高压动触点依然与高压静触点保持接触，此时闭合停止开关，当来电时即由停止电磁铁吸合横臂断开高压动触点和高压静触点；

5、防盗电；由于采用了密封盖封装，起到了防盗电的作用。