[实用新型]高速管子冷轧机上的三轴动力平衡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力平衡装置，特别是公开一种高速管子冷轧机上的三轴动力平衡装置。

背景技术

我国的管子冷轧机长期以来参照前苏联的管子冷轧机的模式制造，其驱动平衡装置采用简单的曲柄滑块结构模式，无平衡配重。随着管子冷轧机机架的每分钟往复运动次数的增高，轧机工作机架的惯性力大大增加，此惯性力通过曲柄轴的轴承传递至设备的土建基础上去，限制了二辊管子冷轧机的机架的每分钟往复运动次数的提高，导之生产效率低。目前德国SMSMeeR公司的KPW50LC型与KPW75LC型的二辊子冷轧机采用四块平衡块来平衡工作机架的惯性力，但是这种平衡方式不可避免地产生一对反复交变的力矩作用于设备基础上，基础振动较大，因而对土建基础要求较高。KPW50DMR(K)与KPW75DMR(K)型二辊管子冷轧机同样是采用四块平衡块来平衡工作机架的惯性力，但采用二边平衡块反向布置的型式，使产生的反复交变力矩与扭矩都由箱体来承受，而不象LC型轧机由设备基础来承受。KPW18HMR(K)型与KPW25HMR(K)型的二辊管子冷轧机采用行星传动加平衡配重的完全平衡的型式来平衡工作机架的惯性力与回转主轴的惯性力矩，平衡性能好，振动小，但是这种型式仅仅适用于小的工作机架重量，因而仅仅适用于小型规格的管子冷轧机。KPW100VMRK与KPW125VMRK型二辊管子冷轧机采用平衡滑块的滑块方向与机架的滑动方向成90°的垂直平衡，这种型式的轧机的平衡块可以较好地平衡机架重量与滑块重量所产生的惯性力，并平衡掉大部分的曲柄轴上的惯性力矩，但是需要很深很昂贵的土建基础。

法国Vallourec公司也是依靠在传动轴上安装离心平衡块来平衡工作机架的惯性力，但为避免产生一对较大的反复交变力矩，一对传动齿轮与离心平衡块采用立式布置，而不象德国SMS MeeR的二辊管子冷轧机一对传动齿轮与离心平衡块采用水平布置型式。

我国国内的管子冷轧机除了大型轧机采用曲柄销为同一位置，但平衡滑块的滑动方向与机架滑动方向成90°的垂直平衡的设计外还有当工作机架处于前(后)极限位置时平衡滑块处于行程的中间位置的水平平衡的设计，这种设计由于水平平衡轧机工作机架与滑块的惯性力得不到很好的平衡，因此曲柄轴的转速较低。其它型式的轧机在结构上都没有工作机架惯性力的平衡装置，因而只能是低速运转的管子冷轧机。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种新型的动力平衡装置，公开一种高速管子冷轧机上的三轴动力平衡装置，以提高轧机的生产效率。

本实用新型是这样实现的：高速管子冷轧机上的三轴动力平衡装置(以下简称三轴动力平衡装置)，包括：主动轴、曲柄轴、平衡轴、小平衡块、大平衡块、传动齿轮、曲柄销和机架，其中在主动轴的中心线两侧各安装一个由小平衡块与传动齿轮联接而成的部件后安装在轴承上，在曲柄轴的中心线两侧各通过轴承安装一个由大平衡块与传动齿轮联接而成的部件，在平衡轴的中心线两侧各通过轴承安装一个由小平衡块和传动齿轮联接而成的部件，曲柄销安装在传动齿轮与大平衡块联接而成的部件的销孔中，并通过连杆与机架联接。所述的传动齿轮相互啮合，大、小平衡块处在一直线上，所有传动齿轮分别与平衡块联接成一个整体以增强键联接的强度，并且曲柄销、轴承均安装在一个箱体内。

以上所述的平衡块其结构形状为：大平衡块是一般的扇形结构，小平衡块为中间带凹圆弧形的扇形结构，以减小传动齿轮的尺寸与缩短传动齿轮平衡箱体长度以降低成本。

本实用新型的三轴动力平衡装置与现有技术相比，其主要优点是：

1、可以平衡机架惯性力，减小工作机架高速运转时工作机架惯性力对设备与设备基础的作用力，可使现有的管子冷轧机的运转速度提高75％左右。

2、减轻了传动平衡箱体及基础的振动，使机器的传动更平衡。

3、采用中间带凹圆弧形的扇形结构的小平衡块，减小了传动齿轮的尺寸与缩短传动齿轮平衡箱体长度，使结构紧凑。

附图说明

图1、高速管子冷轧机上的三轴动力平衡装置结构示意图；

图2、高速管子冷轧机上的三轴动力平衡装置工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步叙述。