[实用新型]一种压缩机缸盖上的排气阀座有效

专利信息
申请号: 200920073592.4 申请日: 2009-06-09
公开(公告)号: CN201436391U 公开(公告)日: 2010-04-07
发明(设计)人: 张克雄;童振华;周易 申请(专利权)人: 上海日立电器有限公司
主分类号: F04C29/00 分类号: F04C29/00
代理公司: 上海兆丰知识产权代理事务所 31241 代理人: 章蔚强
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 压缩机 缸盖 气阀
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及旋转式压缩机,尤其涉及一种压缩机缸盖上的排气阀座。

背景技术

众所周知,压缩机是制冷系统的心脏,它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。

图1为常规的压缩机的缸盖的结构示意图,排气阀片2’、挡板3’,通过螺栓4’安装于缸盖1’的排气阀座10’内,排气阀座10’的底面与缸盖1’的底面平行,排气阀座10’内开设一排气孔11’。排气座圈5’是安装在缸盖1’排气孔11’处的部品。当压缩机运转时,偏心曲轴带动活塞转动,由于容积的变化导致吸气腔和压缩腔压力的变化。当压缩腔(排气阀片2’的内侧腔)和排气阀片2’的外侧腔的压差足够大时,排气阀片2’在压力作用下打开,高压气体经气缸的斜切口、缸盖1’的排气座圈5’流出,压缩机开始排气。

然而,具有上述结构的传统压缩机在工作时,缸盖1’外冷媒气体压力高,使缸盖1’上的排气阀座10’向内变形,从而造成活塞与缸盖1’上表面摩擦,增加摩擦阻力。更有甚者会造成压缩机在运转中堵转,从而影响压缩机的正常工作。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的不足,本实用新型旨在提供一种新型的压缩机缸盖上的排气阀座,以改善压缩机的缸盖受外部压力而导致变形的情况,减少排气阀座设计时所受的约束,并保证压缩机的正常工作。

本实用新型所述的一种压缩机缸盖上的排气阀座,该排气阀座为一设在缸盖上端面的凹槽,所述凹槽的槽底面与水平面形成一夹角a。

在上述的压缩机缸盖上的排气阀座中,所述的夹角a不大于30°。

由于采用了上述的技术解决方案,本实用新型的排气阀座的底面通过采用倾斜斜面,有效地增加了阀座处的强度,同时增加了固定螺栓穿入缸盖的实际深度,解决了缸盖在受到外界压力后,会向内变形的问题,保证了压缩机在高压运转情况下的正常运转,同时能有效减小缸盖排气口部的余隙容积,提高压缩机单体性能。

附图说明

图1是常规的压缩机的缸盖的结构示意图;

图2是本实用新型的压缩机缸盖上的排气阀座的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型进行详细地说明:

如图2所示,本实用新型,即一种压缩机缸盖上的排气阀座,该排气阀座为一设在缸盖1的上端面的凹槽10,凹槽10的槽底面与水平面形成一夹角a,且该夹角a不大于30°。凹槽10可以呈两端粗中间细的哑铃状。

本实用新型通过采用倾斜斜面,有效地增加了阀座处的强度,同时增加了固定螺栓穿入缸盖1的实际深度,当压缩机在工作时,排气阀座不会向内变形,从而避免了活塞与缸盖1上表面摩擦,有效减少了摩擦阻力,保证了压缩机在高压运转情况下的正常运转。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定,本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

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