[实用新型]一种车辆租赁系统及其管理终端有效
申请号: | 200920073437.2 | 申请日: | 2009-06-05 |
公开(公告)号: | CN201508594U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 陈闪 | 申请(专利权)人: | 上海永久自行车有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 张向明;王洁 |
地址: | 201300 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 租赁 系统 及其 管理 终端 | ||
技术领域
本实用新型属于智能控制领域,涉及一种管理终端,尤其涉及一种车辆租赁系统的管理终端,同时还涉及包括上述管理终端的车辆租赁系统。
背景技术
当今,随着社会的高速发展,机动车使用量有了较快增长,城市交通阻塞问题日益突出;与此同时,日益增多的机动车排出的废气也给环境带来了严重的污染。
为有效缓解城市交通问题,各个国家投入了大量的人力物力财力,先后修建了大量的道路网线、交通设施、交通管理系统等等。这些努力为缓解城市交通拥堵状况做出了巨大贡献,但是这些努力并没有从根本上解决交通拥堵问题,尤其是面对不断增长的汽车保有量的国际性大都市的交通拥堵的情况时,显得尤为突出。
近年来,将自行车纳入到公共交通系统,解决城市最后一公里交通问题,被越来越多的城市验证是行之有效的方法。自行车存放、使用时占用土地少,提倡多利用便民车出行,可以提高道路资源利用率、缓解道路拥堵、促进节能减排、减少尾气排放,同时还可以强身健体、提高城市品味。据法国里昂3年以来的便民车运营经验,投入约占人口比例3‰的便民车,可以使机动车流量下降4%,缓解交通的作用非常明显。此外,便民车交通系统还可以改善城市管理的许多方面,入自行车失窃严重和乱停放、车身脏等造成的市容问题。目前,巴黎、华盛顿、里昂、北京、杭州等众多城市都实施便民车项目,取得了非常好的效应。
然而,现有的自行车租赁系统没有提供信息的功能,不能让租借者、特别是不熟悉周边环境的租借者了解周边的商业信息。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种具有信息提供功能的车辆租赁系统的管理终端。
另外,本实用新型还提供包括上述管理终端的车辆租赁系统。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种车辆租赁系统的管理终端,所述租赁系统包括管理中心,用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制;所述管理终端通过有线或无线网络与所述管理中心连接;所述管理终端包括信息提供单元,用以从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息,并以显示。
作为本实用新型的一种优选方案,所述管理终端包括射频卡识别单元,用以识别射频卡、获取射频卡信息,并从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息。
作为本实用新型的一种优选方案,所述管理终端连接有若干锁控装置,各锁控装置通过有线或无线网络与所述管理终端、或/和管理中心通讯,用以接受管理终端、或/和管理中心控制、锁定及打开车辆。
作为本实用新型的一种优选方案,所述管理终端为锁控装置,锁控装置通过有线或无线网络与所述管理中心通讯,用以接受管理中心控制、锁定及打开车辆。
作为本实用新型的一种优选方案,所述管理终端还包括控制单元;射频卡识别单元识别射频卡后,控制单元用于根据用户的选择获取需显示的信息,供显示单元显示。
作为本实用新型的一种优选方案,所述射频卡识别单元为租赁卡。
一种包含上述管理终端的车辆租赁系统,其特征在于,该系统包括:
若干租赁卡,其记录租赁卡的相关信息;
管理中心,用以在后台对所述租赁系统的各部分统一控制;
分散设置的若干管理终端,通过有线或无线网络与管理中心连接;所述管理终端包括信息提供单元,用以从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息,并以显示。
作为本实用新型的一种优选方案,所述管理终端包括射频卡识别单元,用以识别射频卡、获取射频卡信息,并从管理中心获取周边商业信息、或/和服务信息。
作为本实用新型的一种优选方案,所述管理终端连接有若干锁控装置,各锁控装置通过有线或无线网络与所述管理终端、或/和管理中心通讯,用以接受管理终端、或/和管理中心控制、锁定及打开车辆。
作为本实用新型的一种优选方案,所述锁控装置包括
第二处理单元,用以根据锁控装置中的各单元处理相关数据,并把处理后的数据发送至管理中心;同时接收来自所述管理中心发送的控制信息,并控制锁具动作;
第二通讯单元,锁控装置通过该第二通讯单元与所述管理中心通讯;
租赁卡识别单元,用以识别租赁卡的信息,并把识别到的信息发送至所述第二处理单元;
标识识别单元,用以识别所述车辆的标识芯片,并把识别的结果发送至所述第二处理单元;
锁具,用以接受所述第二处理单元的控制,锁定及打开车辆。
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