[实用新型]一种内置式汽车隔热保温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种隔热保温装置，特别是一种适于汽车上使用、有助于防止汽车被爆晒而使车内升温过高，被风雪封杀而使车内温度过低的内置式汽车隔热保温装置。

背景技术

随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车的社会拥有量越来越大，绝大多数的汽车需要露天停放，而露天停放的汽车受外界的环境温度影响较大，特别是炎热的夏天和寒冷的冬天，在烈日下行驶或停放的汽车内部会因热量的积聚而快速升温，用车的人在车内会因闷热而难受，需要借助空调降温，既需费时又需花费较多的能源，同样在寒冷的冬天，车内温度往往会低于居室温度，需要费时升温后才能用车，这种状况给使用者带来了诸多不便。为此，有人发明了汽车隔热防护罩，以降低气候温度对车内温度的影响，具有一定成效。目前已经在部分汽车上使用的隔热防护罩均为外置式，且大多为整体笼罩式，仅适于车辆停放时使用，在用车时必须收折后存放于车内，停车时再取出笼罩于车上，所以使用时很不方便；而且，这种整体笼罩式隔热罩，仅在停车期间起隔热作用，对行驶途中的汽车无法发挥其应有的隔热作用，因而总体利用率不高。因此，从实用性和经济性角度考虑，尚欠理想。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种既能在停车期间工作，又便于在车辆行驶途中工作、既具有隔热作用、又具有保温作用的内置式汽车隔热保温装置。

本实用新型的内置式汽车隔热保温装置主体由基座和隔热保温片组成，特征在于：所述的基座上包含设置有内带仓格的框架和固定安装构件，所述的隔热保温片包含有顶片、左右片和前后片，所述的框架安装设置在车厢内天花板上，其中：所述的框架主体呈方形扁平状，由位于四转角上的立柱A、立柱B、立柱C和立柱D，位于立柱A和立柱D间及立柱B和立柱C间的左右横杆，位于立柱A和立柱B间及立柱D和C间的前后横杆构成，所述的仓格包含有扁平状顶仓格、扁平状中仓格和扁平状下仓格；所述的扁平状顶仓格由设置在立柱A和立柱D顶端部之间及立柱B和立柱C顶端部之间的顶部左右横杆A和设置在立柱A和立柱B的顶端部之间及设置在立柱D和立柱C的顶端部之间的顶部前后横杆A构成的上框面，以及设置在立柱A和立柱D的近顶部侧面之间及立柱B和立柱C的近顶部侧面之间的近顶部左右横杆B、和分别设置在所述的立柱A和立柱B近顶部侧面之间和所述的近顶部左右横杆B内侧面之间的数根上带可转式滚筒A的横向连杆构成的近顶部框面构成；所述的扁平状中仓格由所述的近顶部框面，以及设置在立柱A和立柱B的近下端侧面之间及立柱D和立柱C的近下端侧面之间的近下端前后横杆A、和分别设置在所述的立柱A和立柱D近下端侧面之间和所述的近下端前后横杆A内侧面之间的数根上带可转式滚筒B的纵向连杆构成的近下端框面构成；所述的扁平状下仓格由所述的近下端框面，以及由设置在立柱A和立柱B的下端部之间及立柱D和立柱C的下端部之间的下端前后横杆B、和分别设置在所述的立柱A和立柱D下端部之间和所述的下端前后横杆B内侧面之间的数根上带可转式滚筒B的纵向连杆构成的下端框面D构成；所述的框架的左右宽度与车厢天花板的宽度相符，前后长度与车厢天花板的二分之一长度相符；所述的固定安装构件包含有上设有导槽的固定安装板和上设有卡勾、互扣块或导轨的安装板；所述的隔热保温片主体为由外部反光层、中间隔离层和内部保温层构成、具有一定平整度和柔软性的三层叠置式片材制成；所述的前后片主体呈方形，其宽度与框架上的前后横杆的长度相符，长度与车厢的前后侧壁高度贴合相符，上下端部上分别固定设置有限位杆A；所述的左右片由主片和可折合式辅助片构成，主片主体呈方形，其宽度与框架上的左右横杆的长度相符，长度与车厢的左右侧壁高度贴合相符，上下端部上分别固定设置有限位杆B，所述的可折合式辅助片紧挨设置在主片近下端的一个侧边沿上，其形状尺寸与在贴合设置前后片和左右片后车厢内其余转角处的侧壁面积贴合相符。

此外，所述的外部反光层可以由浅色油封性塑料薄膜充任，所述的中间隔离层可以由两侧密封塑料膜、中间夹设有湿纤维泡沫塑料片结构形式的松软型但不易折皱的塑胶片充任，所述的内部保温层可以由棉、丝、化纤类或混纺纤维布充任；所述的顶片既可以用三层叠置式片材直接充任，也可以在三层叠置式片材基础上加设一层刚性塑料薄片或金属薄板构成，还可以用刚性塑料薄片或金属薄板取代外部反光层构成；在所述的下端框面的下表面上还可设置一层色彩格调与汽车内表装饰面相符、或与隔热保温片上的内部保温层表面相符的装饰片或三层叠置式片材；所述的固定安装构件上设有导槽的固定安装板设置为平直状或与车厢顶部天花板形态相符的弯折状。