[实用新型]传动轴轴管无喇叭口缩口模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缩口模具，具体地说是一种汽车传动轴轴管无喇叭口缩口模具。

背景技术

由于原轴管缩口模具结构的传统特点，自然形成缩口后的轴管10头部有喇叭口现象，如图1中A处所示，这与轴管零件图要求的缩口尺寸相差很大，尤其是影响轴管与其它传动轴零件(如万向节叉、花键轴、三角突缘等)焊接连接的焊接强度，如果要达到传动轴的焊接强度要求，只能采用机加工把喇叭口去除掉，既增加了轴管材料的损耗，又增加了机加工成本。

因此，如何对现有的轴管缩口模具进行改进，使其在没有增加缩口机床任何动作、时间的情况下，仍可一次完成缩口动作，也不需要额外机加工就能达到轴管件件图要求，成为本领域技术人员迫切需要解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可以一次成型且成品不产生喇叭口的传动轴轴管无喇叭口缩口模具，以克服现有技术存在的上述缺陷。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

一种传动轴轴管无喇叭口缩口模具，其内孔为一外大内小的近似锥形的缩口面，其特征在于，所述缩口面前端近代加工轴管端口处设有释放喇叭口槽，释放喇叭口槽前端连接有锥形压喇叭口面。

由以上公开的技术方案可知，本实用新型通过对现有的轴管缩口模具进行改进，在缩口面的前端设置释放喇叭口槽和压喇叭口面，从而可以有效防止在缩口过程中轴管端口喇叭口的产生，在没有增加缩口机床任何动作、时间下，可一次完成缩口动作，也不需要额外机加工就能达到轴管零件图要求。不仅如此，该轴管缩口模具的结构也为轴管长缩口时的脱模难题奠定了基础。

附图说明

图1为现有的传动轴轴管缩口后结构示意图。

图2为本实用新型传动轴轴管无喇叭口缩口模具结构示意图。

图3为采用本实用新型缩口模具缩口后的传动轴轴管结构示意图。

图4为图2中B部放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图2～4所示，本实用新型传动轴轴管10缩口模具，其内孔为一外大内小的近似锥形的缩口面1，所述缩口面1前端近代加工轴管10端口处设有释放喇叭口槽2，释放喇叭口槽2前端连接有锥形压喇叭口面3。

所述压喇叭口面3的锥度小于缩口面1前端锥度。

所述压喇叭口槽2的直径略大于与缩口面1结合处的缩口面直径。