[实用新型]地铁屏蔽门信号灯柱无效
| 申请号: | 200920068011.8 | 申请日: | 2009-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN201432660Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
| 发明(设计)人: | 郑晓东 | 申请(专利权)人: | 上海梦顿机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02;F21S8/08 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 陆 勍 |
| 地址: | 200092上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地铁 屏蔽门 信号 灯柱 | ||
技术领域
本实用新型涉及地铁交通安全领域,特别是,本实用新型涉及一种新颖的地铁屏蔽门信号灯柱。
背景技术
当前,为确保地铁营运安全,通常在地铁站台处设置屏蔽门。该地铁屏蔽门在地铁进出站及上下客时进行开关。但现有技术的屏蔽门缺少相应的屏蔽门开关提醒装置,因此存在误夹乘客等诸多安全隐患。即使在实践中列车驾驶员会从车头处向后目测是否仍有乘客位于屏蔽门处,但由于缺少对照物因此该目测的准确度存在明显的不足。
另一方面,乘客在侯车时往往会有向轨道处伸头展望车辆是否即将到达的不良习惯,这也对地铁运营安全造成了不利的影响。
因此,业界急需一种新颖的装置对屏蔽门的开关予以提醒。
实用新型内容
针对当前的诸多不足,本实用新型的设计人提出了一种新颖的地铁屏蔽门信号灯柱,该灯柱设置于屏蔽门的两端用以提供警示的功效。
因此,本实用新型提供了一种地铁屏蔽门信号灯柱,它包括:底座,固定于地面;支撑杆,垂直于地面且所述支撑杆的下端与所述底座接合;灯座,垂直于地面且与所述支撑杆的上端接合,其中,所述灯座内设置上下两个颜色不同的信号灯。
根据本实用新型的一个方面,所述地铁屏蔽门信号灯柱置于地铁车尾处的屏蔽门外。
根据本实用新型的一个方面,上述信号灯可以是LED信号灯,且上述两个信号灯的颜色分别为蓝色和白色。
根据本实用新型的一个方面,述灯座的截面呈D形。
应当理解,本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的,并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。
附图说明
包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解,它们被收录并构成本申请的一部分,附图示出了本实用新型的实施例,并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中:
图1示出了根据本实用新型的地铁屏蔽门信号灯柱的侧视图。
图2示出了根据本实用新型的地铁屏蔽门信号灯柱的主视图。
图3示出了根据本实用新型的地铁屏蔽门信号灯柱的俯视图。
具体实施方式
现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。
图1示出了根据本实用新型的地铁屏蔽门信号灯柱的侧视图。如图1所示,本实用新型的地铁屏蔽门信号灯柱至少包括底座1、支撑杆2和灯座3。灯座3可通过螺丝等耦合件固定于地面上。支撑杆2的下端与灯座3接合,并垂直于地面固定。在该支撑杆2的上端处接合灯座3,该灯座3同样垂直于地面设置。
在该灯座3中可以上下设置两个颜色不同的信号灯4和5。根据优选实施例,该信号灯4和5选用LED光源。LED光源具有节能和高寿命等诸多优点。此外,根据优选实施例,信号灯4和5可分别采用蓝色和白色光源,以提供更佳的显示效果。根据本实用新型的另一方面,灯座3的横截面可采用D形,如图3所示。其中,透光的一侧为凸侧,且该透光侧可设置一透光的保护套6。基于该结构,可以使得信号灯更醒目但不刺眼,使得光线柔和,光柱的显示区域更大。
在使用中,根据本实用新型的地铁屏蔽门信号灯柱置于车尾处的屏蔽门的一侧,当驾驶人员向后回望时,只要在驾驶人员和信号灯之间无障碍物(也就是驾驶人员能看见灯光)即可确认屏蔽门处无人,可以关门。
另一方面,根据本实用新型的一个优选实施例,在地铁即将进站时本实用新型的信号灯的蓝光部分会闪烁,使得乘客无需探头张望即可得知地铁到达与否。
本领域技术人员可显见,可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此,旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海梦顿机电科技有限公司,未经上海梦顿机电科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920068011.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





