[实用新型]一种自行车管与管之间的连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种适宜自行车使用的管与管之间的连接装置。

背景技术

在自行车装配过程中，车把与前叉立管、鞍管与车架管需要固定连接。目前车把与前叉立管经常采用一端车把上设置螺杆，前叉立管内设置斜切面块，两者螺纹连接，使车把的下管膨胀而固定；鞍管与车架管用抱箍使两者固定，用这种结构，在管径相差不大的情况下，确实能使两管固定。但随着社会的进步，人们对自行车不但要求实用，而且提出了更要美观的要求，因而粗细管的配置已成为一种时尚，这样车把与前叉立管，鞍管与车架管在以传统的结构方式下加以固定已逐渐不适用。

发明内容

本实用新型的目的在于公开一种自行车用管与管之间的连接装置，这种装置不仅在两管管径相差不大的情况下固定，而且也能使两管管径相差较大的情况下牢固安全地固定。本实用新型的目的是这样实现的：一种自行车用管与管之间的连接装置，包括两个大管、小管、螺帽、螺杆、挡板、楔块，楔块置于大管内，小管的一端设置一挡板，挡板上开有一孔，螺杆一端设置一大于孔的螺帽，楔块由楔座和紧楔块、伸缩块组成，楔块与小管固定连接，楔座下部的四周开有伸缩块槽，槽底为斜楔面，楔座的中间开有一孔，紧楔块的中间开有螺纹孔，螺纹孔与螺杆相匹配，紧锲块四周开有槽，伸缩块为梯形状，与其楔座及紧楔块的伸缩块槽相匹配。

本实用新型由于在楔块上设置了伸缩块，伸缩块通过螺杆在楔块上斜楔面的推动下伸出较大的距离，从而使外管即使管径较大，也能与小管固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型管1下部示意图。

图3为本实用新型楔块之楔座示意图。

图4为本实用新型楔块之紧楔块示意图。

图5为本实用新型楔块之伸缩块示意图。

具体实施方式

参见附图：本实用新型包括管1、管2、楔块3、螺帽4、螺杆5、挡板6，管1、楔块3置于管2内，管1的一端设置一挡板6，挡板6上开有一孔，螺杆5与孔匹配，螺杆5的一端设置一大于孔的螺帽4、楔块3由楔座11、紧楔块14和伸缩块16组成，楔座11呈上小下大，中间设置一台阶10，台阶10上设置有定位块9，管1的下端边缘上开有缺口7，楔座11上部的外径与管1的内径相匹配，管1上的缺口7与楔座11上的定位块9相匹配，楔座11下部四周伸缩块槽12的地面开有斜楔面15，斜楔面15为上小下大，槽12内放置伸缩块16，伸缩块16的斜楔面17与楔座11的斜楔面15相匹配，楔座11上部的中间开有一孔8，紧楔块14的中间开有螺纹孔13，螺纹孔13与螺杆5相匹配，紧楔块14的四周开有斜楔面槽18，槽18的地面开有斜楔面20，槽18的斜楔面20为上小下大形，伸缩块16呈梯形状，其两个斜楔面17、19分别与楔座11及紧楔块14的斜楔面15、20相匹配。

本实用新型中，伸缩块16的斜楔面19长于斜楔面17，使用时，将管1、楔块3放入管2内，以螺杆5从挡板6的孔中插入，并与螺纹孔13连接，拧动螺帽4，使紧楔块14上升，与此同时，紧楔块14上的斜楔面15上升，推动伸缩块16，斜楔面17、19向外伸出，从而顶住管2，实现管1与管2的连接。

本实用新型中，伸缩块16可以是两个或两个以上。