[实用新型]汽车车门玻璃导槽密封条

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车门以及车门玻璃密封系统设计，具体涉及一种一体式汽车车门玻璃导槽密封条。

背景技术

目前车门密封系统不同车型采用不同的结构设计，但是系统内零件数量和各自功能等方面的设计基本类似，图1是一种较为典型的车门密封系统，从图中可以看出，作为目前传统主流设计，车门窗框的密封/装饰系统一般需要以下部件配合完成：窗框上部饰条1，其用于形成窗框上部设计外观面；玻璃导槽密封条2，其与车窗玻璃3形成密封并对玻璃位置提供Y/Z方向的限制；窗框内装饰框4，其形成窗框内部设计外观面并与门框密封条5形成密封；车门密封条6以及门框密封条5。从图中可以看出整个车门密封系统涉及较多零件，因此零件之间的匹配较多，为了保证匹配效果，对车门本体7、车身本体8以及其他零件本身的制造质量要求非常高，最终导致系统开发时间长，成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在确保密封性能水平和满足设计外观要求的前提下，提高系统设计整体性，提供一种零件数量少、装配工艺简化、并且成本低的一体式汽车车门玻璃导槽密封条，以克服现有技术存在的上述缺陷。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

一种一体式汽车车门玻璃导槽密封条，其特征在于，为一体式整体结构，整体呈反向的S形，其与车门本体形成压覆式密封，包括窗框上装饰部、玻璃导槽密封部和窗框内装饰部，所述窗框内装饰部设有上密封唇边固定卡槽结构，其形成窗框上部外观面；所述玻璃导槽密封部设有三道玻璃密封唇边结构，其与车窗玻璃形成密封并对玻璃位置提供Y与Z向的限制；所述窗框内装饰部设有窗框翻边包覆唇边结构，其形成窗框内部外观面。

本实用新型汽车车门玻璃导槽密封条，在车门本体设计配合下，整合了传统设计中的窗框上饰条、玻璃导槽密封条、窗框内装饰框的结构和功能于一身。将三个零件在结构和功能上整合为一体，系统整体性极好、外观一致性高、装配工艺简单，单件以及制造成本都有明显降低。

附图说明

图1为现有车门密封系统结构示意图；

图2为本实用新型用于车门密封系统结构示意图。

图3为本实用新型玻璃导槽密封条结构示意图。

标号说明：

(1)-窗框上部饰条；(2)-玻璃导槽密封条；    (3)-车窗玻璃

(4)-窗框内装饰框；(5)-门框密封条；        (6)-车门密封条

(7)-车门本体；    (8)-车身本体；

(9)-一体式汽车车门玻璃导槽密封条；

(10)-窗框上装饰部；(11)-玻璃导槽密封部；(12)-窗框内装饰部；

(13)-上密封唇边固定卡槽结构；(14)-玻璃密封唇边结构；(15)-窗框翻边包覆唇边结构；

(16)-固定卡扣结构。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的结构做进一步详细说明

如图2所示，本实用新型，为一体式整体结构，整体呈反向的S形，其与车门本体7形成压覆式密封，包括窗框上装饰部10、玻璃导槽密封部11和窗框内装饰部12，所述窗框内装饰部10设有上密封唇边固定卡槽结构13，其形成窗框上部外观面；所述玻璃导槽密封部11设有三道玻璃密封唇边结构14，其与车窗玻璃3形成密封并对玻璃位置提供Y与Z向的限制；所述窗框内装饰部12设有窗框翻边包覆唇边结构15，其形成窗框内部外观面；所述玻璃导槽密封部11和窗框内装饰部12相连接处设有固定卡扣结构16，所述固定卡扣结构16伸入到车门本体7的开口内，对玻璃导槽密封条提供主要的固定和定位作用。