[实用新型]新型电动机节能保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动机控制装置。

背景技术

三相交流电动机，特别是大中容量电动机，大多在三角形接法下运行。在电动机的实际运行过程中常有空载、轻载等工况出现，此种工况导致部分电能被白白浪费。传统的电动机节能装置可根据电动机负载的变化，使电动机进行星/三角转换。该传统装置包括一个电动机线电流的取样电路、一个基准信号设定电路、一个用于前述基准信号对取样信号进行比较的比较器和受控于比较器输出信号的电子开关，在该电子开关上接有控制电动机星/三角转换电路的中间继电器。而该传统装置易受电网电压的波动和负载的瞬间变化等因素干扰，引起取样信号瞬间变化，导致中间继电器频繁动作，反而导致电动机运行不稳定。另外，该节电装置的基准信号电压固定不变，只能适用于某一种电动机。

发明内容

本实用新型可以解决传统的节电装置工作稳定性不好，调节范围和适用面窄的问题。

该电动机节能保护装置包括一个电动机线电流的取样电路、一个基准信号设定电路、一个用基准信号对取样信号进行比较的比较器、受控于比较器的电子开关，在该电子开关上接有控制电动机星/三角转换电路的继电器，其特征在于：电动机线电流检测取样信号装置一电流互感器H1的输出端通过整流滤波电路与基准信号输入比较器IC1的负输入端相连接，比较器IC1的正输入端通过电位器W2、W3与直流电源的+12V端相连接；所述基准信号输入比较器IC1的输出端接有一个抗干扰延时电路IC2；另有一个与干扰延时电路IC2结构相同的启动延时电路的输入端与所述变压整流电源的+12V端相连接；所述二个延时电路IC2、IC3分别通过二极管BG9、BG10与电子开关作用的三极管BG13的集电极、基电极相连接，所述继电器J1串接在BG13的集电极；所述J1的另一触点为星/三角转换控制触点J1-2；所述二个延时电路IC2、IC3的输出端分别通过二极管BG9、BG10与另一个电压比较器IC4的正输入端相连接；有一个指示灯BG12并联于继电器J1两端，有另一个红指示灯BG14串接在电压比较器IC4的输出端与+12V是电源端之间；所述延时电路IC2和电压比较器IC4的基准电压输入端与所述+12V电源相连接。

本实用新型由于采用了信号延时措施，且比较基准可调，所以抗干扰能力强，电动机的运行比较平稳，适应性较强，调节使用方便。

附图说明

图1是本实用新型所述一种电动机节能只护装置的电路原理图。

具体实施方式

如图1所法：取样电路1由接在电动机某一电源上的电流互感器H1和整流滤波电路组成，它将电动机的线电流转换成直流电压信号输入比较器IC1，基准信号设定电路由与电动机电源相接的直流电源、电位器W4、可变电阻W2、W3组成，其中电位器W4分别通过中间继电器J的常开触头J1和常闭触头J2与电阻W2、W3串接。电位器W4上的分压信号即作为基准信号输入比较器IC1，当中间继电器J的线圈断电或通电时，电位器W4将与电阻W2或电阻W3串接，因而存在两个比较用的基准信号，它们分别对应于电动机的星形或三角接法。在实际使用时，按所占电动机额定电流的比例来设定基准信号。如设定电动机的实际线电流小于其额定电流的45％时(轻载运行)，电动机从三角形转换成星形运行；当实际电流大于额定电流的55％(重载运行)，电动机从星形转换成三角形运行，即电动机具有两个运行转换点，从而形成一定的转换宽度，使电动机运行更加稳定(根据实际情况也可只设一个转换点)。通过调节电位器W4和电阻W2、W3即可获得不同的转换点。

在比较器IC1的输出端接有一个抗干扰延时电路，它由可调电阻W5、电容C5、二极管BG7和比较器IC2组成。该延时电路的作用是消除电动机电流因某种原因发生瞬间变化所产生的干扰，避免继电器不必要的频繁动作。启动延时电路的结构与延时电路相同，它与直流电源相接。两个延时电路通过由二极管BG9、BG10组成的与门电路与电子开关BG13相接，电动机启动时，启动电流很大，这种突变会及时反映在直流电源上。但由于有启动延时电路，在电动机启动期间二极管BG10左端为低电位，三极管BG13截止，中间继电器J断电，电动机在星形接法下启动，当电动机启动完毕时入正常转时，延时电路失去作用，二极管BG10左端处于高电位，此时三极管BG13的状态将取决于二极管BG9的状态，当电动机重载运行时，取样信号电压大于基准信号，二极管BG9左端为高电位，三极管BG13导通，中间继电器J通电，电动机在三角形接法下运行；当电动机由重载变为轻载运行时，取样信号电压小于基准信号，二极管BG9左端为低电位，三极管BG13截止，电动机由三角形转为星形接法运行。