[实用新型]定活两用地钉式汽车防盗锁

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种固定和活动两用的地钉式汽车轮胎固定装置。是直接应用于保障各类型汽车安全停放的机械防盗器具。

背景技术

目前，公知的汽车机械防盗锁包括各类型方向盘锁、档位锁、盘式汽车轮胎锁，其中方向盘锁靠控制方向盘，让方向盘无法自由转动而达到锁车的目的。档位锁靠控制汽车档位，让车辆无法正常挂档而达到防盗的目的。而盘式汽车轮胎锁则是用一大圆盘固定汽车轮胎，让轮胎无法正常转动而达到锁车的目的。在这中间，方向盘锁和档位锁，在盗车贼打开车门后，可以隐蔽在车内放心的开锁，开完锁后，可以顺利地盗走汽车。而盘式汽车轮胎锁不但体积庞大，不易携带，而且不具备在固定位置上使用的功能。

实用新型内容

为了克服现有的汽车防盗锁的不足，本实用新型提供了一种定活两用地钉式汽车防盗锁。它克服了方向盘锁和档位锁在盗车贼进入车内后，隐蔽在车内有耐心开锁和盘式汽车轮胎锁体积庞大、不易携带、不可固定的不足，以保证汽车的安全停放。若盗车贼强行开车，不论是进是退，地钉均会扎破、撕裂轮胎，让车辆无法行驶，将广大车主的损失降到最低。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：先制造一具比汽车轮胎稍宽、可供汽车上下的“凸”形钢(高强度、高硬度材料)盒。在钢盒主体向外凸起部分的中央先安装一把经过改装的锁，锁心的底部是一个固定与锁面平行的齿轮，在钢盒的长方形主体内中央安装一个上小下大的同心齿轮，用内齿式传动带将锁心齿轮与同心齿轮中的小齿轮相连。在长方形钢盒长的两侧底部各有一根直线条形钢齿(以下简称钢齿)，钢齿的一端固定一个与之呈90度夹角的方形钢条，方形钢条的另一端有一水平圆孔，圆孔内有一根与钢齿平行的圆形小钢条，用以固定方形钢条的位置。

方形钢条上面左右各有一个内置圆形缺口。缺口上各有一根底部呈圆形、带圆孔的钢钉，钢钉的钉尖呈注射器针头状，用一根圆形小钢条，将两枚钢钉固定在缺口内，在钢齿的带动下，方形钢条可以与钢齿呈平行运动，同时钢钉可以在钢盒上面的圆形小孔中伸缩，当钢钉收缩时，钉尖斜面处于水平状态。钢齿的另一端连着一根小钢丝，小钢丝通过钢齿活动槽尾部的一个圆形小孔连接着一根带阶梯状齿的钢片。钢齿活动槽小孔与钢片之间的小钢丝上穿着一根弹簧，小钢丝伸张时，弹簧伸张，钢片下压，钢片上的阶梯状齿压住固定钢钉的方形钢条，使方形钢条不能运动，当小钢丝收缩时，钢片上提，方形钢条可运动。钢齿在钢盒内与同心齿轮中的大齿轮相连，呈反方向运动。

当锁心的位置是“关”的状态时，钢钉从钢盒上面的圆孔中伸出，与盒面呈50度夹角，同时盒内阶梯状钢片压住方形钢条，再加上齿轮的合力。钢钉固定不动，上面的车辆也就不能动。当要开锁时，锁心齿轮通过内齿式传动带，带动同心齿轮，同心齿轮同时带动两根钢齿向反方向运动，当钢齿推动方形钢条，另一端同时拉动钢片，钢钉的主体收回盒内，车辆就可正常行驶了。

在钢盒的上方有两个垂直的小洞，要固定本锁位置时，只需要通过小孔往地面打膨胀螺丝。在锁孔的上方有一个微凸的活动小盖子，用于防水、防尘。

本实用新型的有益效果是：易携带、可固定、结构简单、牢固。能有效地防止汽车被盗。更好地保护人民群众的财产。

附图说明

下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的机械原理图

图2是钢盒外观俯视图

图3是钢盒侧面图

图4是防盗锁内侧构造原理图

图5是锁心的平面构造图

图6是锁心的剖视图

图7是同心齿轮的平面构造图

图8是同心齿轮的剖视图

图9是内齿式传动带构造图

图10是直线条形齿轮及两端部件构造图

图11是阶梯形钢片及部件构造

图12是方形钢条和固定在上面的钢钉构造图

具体实施方式

图1中：锁心旋转往“关”，锁心齿轮(图5)通过内齿式传动带(图9)带动同心齿轮(图7)，同心齿轮转动带动两直线条形齿轮(图10)呈反方向运动，拉动方形钢条和钢钉(图12)向同心齿轮(图7)靠拢，钢钉伸出，同时，阶梯状钢片(图11)连在小钢丝上的弹簧伸张，钢片(图11)压住方形钢条(图12)。钢钉便固定不动。