[实用新型]小型汽车横向移动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车备件，具体为一种用于比车体纵向长度不小于0.4m的空间范围内横向移动车辆，以保证被前后车夹击的车辆能较快移出，或将车辆停入与车体纵向长度大致相等车位内的横向移车装置。

背景技术

随着社会的进步与发展和城市有车族的快速增加，车辆停放已经成为较大的社会问题，有些城市的路边停车位已经售价高达上万甚至十几万人民币。不管是在库泊车还是路边泊车，准确进入车位或安全移出车位，需要给车辆一个最短的调车距离，对于熟练的驾驶员来说，通常是车前车后至少有一米的距离，还要反复倒车2-4次才能移出，如果进入，恐怕需要4-6次才能完成。对于新手可能就望车兴叹了，因稍不小心，就会发生碰撞刮擦现象。实际当中，车辆被夹在车位上出不来的现象十分普遍。专利号为ZL 200620108991.6和申请号为200410043841.7的专利，虽然能够实现汽车横向移动，但结构相对复杂，安装使用不便，且成本较高，目前还不能被人们采纳和接受，难以在实际当中推广应用。目前解决夹车问题的方法，是大声呼叫前后车主的车牌号，请其出来移动一下让车辆得以移出，如果前后车主不在附近，被夹车主只有耐心等待，暂无好的方法。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于：提供一种在只要比一个车身长度大0.4m的空间范围内安全停车，或把车辆驶出的车辆横向移动装置。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

小型汽车横向移动装置，主要包括，滚轮总成、车轮弧形槽总成、弹性钢片、左右螺纹连接管、横向宽度左调节螺杆、横向宽度右调节螺杆。设置一个与车轮外圆相适应的弧形钢板，在弧形钢板两侧焊接有倒L形耳边，组成车轮弧形槽总成。L形耳边下面通过螺栓连接组件，各固定有两个横向滚动的滚轮，弧形钢板的弧线长度15cm～20cm，宽度与轮胎断面宽度相适应。车轮弧形槽总成的一端通过销轴与导向板铰链连接，在导向板的上半部焊接一弹性钢片。在车轮弧形槽总成底部焊接横向宽度左调节螺杆或者横向宽度右调节螺杆，横向宽度左(右)调节螺杆的末端螺纹旋向相反且螺纹长度在5-10cm之间，用于适应不同轮距的小车。

上述零件组成小型汽车人力推动式横向移动四滚轮装置，有前后左右四个部件，对应小车的四个轮胎，通过两个左右螺纹连接管，分别连接前轮左右四滚轮装置和后轮左右四滚轮装置。

有益效果：本实用新型有效解决了停车难和车位短而无法停车或停车后无法移出的弊端，为车主提供了便利。且本实用新型结构简单轻巧，使用方便容易，可放置于汽车尾箱随车携带。

附图说明

图1为本实用新型的四滚轮装置的主视图；

图2为本实用新型的四滚轮装置的左视图；

图3为本实用新型组合结构的俯视图；

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

一套小型汽车人力推动式横向移动装置，包括滚轮总成1、车轮弧形槽总成2、弹性钢片3、销轴4、导向板5、横向宽度左调节螺杆6、左右螺纹连接管7、横向宽度右调节螺杆8、螺栓连接组件9。

本实用新型首先设制车轮弧形槽总成2，其弧形与车轮外圆相适应，其宽度与轮胎断面宽度相适应，在弧形钢板两侧焊接有倒L形耳边，耳边便于固定四个能横向移动的滚轮总成1，在车轮弧形槽总成2一端设有铰链孔，利用销轴4连接导向板5，在导向板上设有弹性钢片3，当汽车经过导向板停留在弧形钢板槽内时，导向板被翘起，这样在汽车横向移动时消除导向板与地面的摩擦从而能更轻便的横向移动汽车，另外在车轮弧形槽总成2底部还焊接有横向宽度左调节螺杆6或横向宽度右调节螺杆8，用左右螺纹连接管7将其连接并调整横向宽度，因为不同型号汽车轮距有所差异，所以能适应轮距不同的汽车。

本实用新型的使用方法如下：

当汽车停在泊车位的一侧时，从后备箱取出汽车横向移动装置，放在前后车轮的前面，转动左右螺纹连接管使导向板对准汽车轮胎，然后开动汽车使其缓慢行驶到汽车横向移动装置，此时钢板弹簧的弧行端被轮胎压向轮槽，同时导向板被弹起脱离地面，然后熄火制动，人工横向推动车体，滚轮转动，车体便可横向移动。试制的实例证明，身高在1.5m以上、体重40kg以上的女性，都可以轻轻推动小车而实现横向移动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。