[实用新型]登楼轮椅车

说明书

技术领域

本实用新型属于一种轮椅车，具体涉及一种可上下楼的登楼轮椅车。

背景技术

目前公知的轮椅车是由座椅、车架和一对车轮组成，这种结构的轮椅车不足之处主要是只能在平地行走，一旦遇到障碍物时，如凹凸不平的路面，或需上楼梯时，则只能将轮椅车和患者一起或将人车分别抬起越过障碍物，这样给患者和家人带来极大的负担和不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有轮椅车技术的不足，提供一种构思新颖、结构合理、患者能自己操作、使用方便、安全可靠、既能在平地行走，又能登楼梯的新式登楼轮椅车。

本实用新型是通过如下技术方案来实现的：本实用新型包括座椅、车架和车轮，车轮置于车架的两侧，座椅置于车架上端，其特征是所述的车架是一个三角形立体支架，三角形立体支架的三根垂直支柱的顶端和中间适当位置设有水平的三角形，支架顶部三角形的一边框设为手动车轮轴，手动车轮轴的两端设有手动车轮，其中一端的手动车轮轴外延并成方形轴心，方形轴心上设有带方形轴孔的大链轮，所述的三角形立体支架与手动车轮轴相连的两根垂直支柱底端设有登楼轮组连接轴，连接轴的两端和第三根垂直支柱底端各设有登楼轮，其中与大链轮相同一侧的连接轴端外延并成方形轴心，方形轴心上设有带方形轴孔的小链轮，大链轮和小链轮通过链条连接；所述的登楼轮由固定板、定向轮、辅助轮组成，所述的固定板为设有方形轴孔的三角形板，固定板的三个角上分别安有设有方形轴孔的定向轮，每两个定向轮之间设有调节轮，调节轮的直径小于定向轮，所述的固定板通过方形轴孔分别与连接轴方形轴心和第三条垂直支柱底端方形轴心连接；所述的第三根垂直支柱为伸缩杆；所述的座椅板的下表面设有转动装置，座椅通过转动装置与三角形立体支架相连，所述的转动专著为万向转动轮。

由于采用了上述技术方案，与现有轮椅车技术相比较，本实用新型具有如下有益效果：一是设计合理、构思新颖。本实用新型的大小链轮和定向轮采用了方形轴孔，使其固定的套在手动车轮轴和连接轴的方形轴心上，定向轮通过方形轴孔固定的连接在三角形固定板上，大小链轮通过链条连接，因此在登楼梯时，只要使用者转动手动车轮时，手动车轮就会链条依次带动小链轮、固定板和定向轮转动，这时登楼轮就会很轻松地翻着跟头登上楼梯；二是安全可靠。其一车架设计成三角形立方体支架，结构稳定；其二登搂轮采用了定向轮，在运行中只能上行，不会下滑；其三第三根垂直支柱采用了伸缩杆的设计，可以根据上下楼梯或在平地上行走，调节第三根支架的长短，其四在座椅和三角形立体支架连接处，设计了转动装置，能使患者身体总是面向车子行进的前方。由于采用了以上四点设计能始终使座椅保持在一个安全平稳的位置上，有效地防止登楼梯时因车轮的后滑或车子重心的移位而导致翻车的事故发生；三是使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

在图中：1、座椅  2、车轮  3、三角形立体支架  4、垂直支柱  5、垂直支柱  6、垂直支柱  7、三角形  8、三角形  9、手动车轮轴  10、方形轴心  11、方形轴孔  12、大链轮  13、登楼轮  14、连接轴  15、方形轴心  16、方形轴孔  17、小链轮  18、链条  19、固定板  20、定向轮  21、调节轮  22、方形轴孔  23、方形轴孔  24、方形轴心  25、转动装置

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述：

如图1所示，本实用新型包括座椅1、车架和车轮2，车轮2置于车架的两侧，座椅1置于车架上端，其特征是所述的车架是一个三角形立体支架3，三角形立体支架3的三根垂直支柱(4、5、6)的顶端和中间适当位置设有水平的三角形(7、8)，立体支架3顶部三角形的一边框设为手动车轮轴9，手动车轮轴9的两端设有手动车轮2，其中一端的手动车轮轴9外延并成方形轴心10，方形轴心10上设有带方形轴孔11的大链轮12，所述的三角形立体支架3与手动车轮轴9相连的两根垂直支柱(4、5)底端设有登楼轮13连接轴14，连接轴14的两端和第三根垂直支柱6底端各设有登楼轮13，连接轴14与大链轮12同侧的连接轴端外延并成方形轴心15，方形轴心15上设有带方形轴孔16的小链轮17，大链轮12和小链轮17通过链条18连接；所述的登楼轮13由固定板19、定向轮20、调节轮21组成，所述的固定板19为设有方形轴孔22的三角形板，固定板19的三个角上分别安有设有方形轴孔23的定向轮20，每两个定向轮20之间设有调节轮21，调节轮21的直径小于定向轮20，所述的固定板19通过方形轴孔20分别与连接轴14的方形轴心15和第三条垂直支柱6底端方形轴心24连接；所述的第三根垂直支柱6为伸缩杆；所述的座椅1板的下表面设有转动装置25，座椅1通过转动装置25与三角形立体支架3相连，所述的转动装置25为万向转动轮。