[实用新型]节能型交流制动电磁铁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节能型交流制动电磁铁，特别是节能型交流制动电磁铁电子节能装置。

背景技术

交流制动电磁铁系回转拍合式的工作结构，由铁芯、衔铁和线圈三部分组成。一般与闸瓦式制动器配合使用。当线圈通电时，衔铁被吸合到铁芯上，这时衔铁通过停档压在制动杆上迫使制动杆移动，从而使制动器闸瓦松开。当电源切断时，制动器在弹簧的作用下，使衔铁离开铁芯，则制动器将闸瓦抱紧，达到制动效果。通常在做交流制动电磁铁的结构设计时，是根据电磁铁衔铁张开时，在线圈通电后衔铁拍合，并拉动额定负载机构做功时对电源的需要功率和机械机构阻力因素来计算电磁铁铁芯、衔铁、线圈的几何尺寸、窗口尺寸，线圈的线径、匝数等参数。而不会考虑衔铁吸合后由于气隙消失、需要功率急剧减小而浪费的电功率。根据计算和运行实验：各型交流制动电磁铁在衔铁完全吸合后以其现有运行功率的十分之三即可保证其可靠运行。而现有的交流制动电磁铁在衔铁吸合后，其电磁线圈仍然一直消耗着较大的电功率，这样就浪费了很大一部分能源，这是至今一直未能克服的弊端。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型交流制动电磁铁，以解决现有交流制动电磁铁能源浪费大的弊端。这种节能型交流制动电磁铁与普通交流制动电磁铁相比，既能保证交流制动电磁铁可靠运行，又能减小制动电磁铁闭合后的维持电流，还能使之运行时温升小、无噪声，并且不改变现有各型号交流制动电磁铁的结构特征。

本实用新型的技术解决方案是将一种用塑壳密闭封装的电子节能装置，固定在各型号交流制动电磁铁线圈的骨架上，使其与电磁线圈一同安装于交流制动电磁铁的铁芯上，使交流制动电磁铁和电子节能装置合二唯一，构成节能型交流制动电磁铁。电子节能装置有4个接线端A、B、C、D，由电容C₁～C₃，电阻R₀～R₇，两个二极管整流桥D₂～D₅，D₈～D₁₁，二极管D₁、D₆，稳压管D₇，三极管VT₁、VT₂，可控硅VS₁接成电子节能电路。4个接线端A、B、C、D，二极管整流桥D₈～D₁₁直流侧为B、C端与线圈L联接；二极管整流桥D₈～D₁₁交流一侧与电阻R₁共接端为D端，二极管整流桥D₂～D₅交流一侧与电容C₁、二极管D₁共接端为A端。

所述技术方案中，置于交流制动电磁铁线圈骨架上的电子节能装置的B、C端与制动电磁铁线圈L两端联接；A、D端固定联接在原接于线圈的制动电磁铁两个端点接线柱上，并接于交流制动电磁铁电源控制电路中。

附图说明

图1是节能型交流制动电磁铁典型开关控制的电路联接图

图2是节能型交流制动电磁铁电路原理图

具体实施方式

本实用新型结合具体实施例参见附图进一步说明如下：

一种节能型交流制动电磁铁由现有各型号交流制动电磁铁和置于其线圈骨架上的电子节能装置构成，电子节能装置有4个接线端A、B、C、D；由电容C₁～C₃，电阻R₀～R₇，两个二极管整桥D₂～D₅、D₈～D₁₁，二极管D₁、D₆，稳压管D₇，三极管VT₁、VT₂，可空硅VS₁接成电子节能电路(参见附图2)；电子节能电路有4个接线端A、B、C、D，二极管整流桥D₈～D₁₁直流侧为B、C端与线圈L联接；二极管整流桥D₈～D₁₁交流一侧与电阻R₁共接端为D端，二极管整流桥D₂～D₅交流一侧与电容C₁、二极管D₁共接端为A端。

节能型交流制动电磁铁接典型开关控制的电路联接图参见附图1。