[实用新型]一种汽车同步器试验台的换挡装置无效
| 申请号: | 200920063097.5 | 申请日: | 2009-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN201449332U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
| 发明(设计)人: | 汤世雄;余以道 | 申请(专利权)人: | 长沙高新开发区湖湘测控软件有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;G01M17/007 |
| 代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所 43108 | 代理人: | 魏娟 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市高新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 同步器 试验台 换挡 装置 | ||
1.一种汽车同步器试验台的换挡装置,包括换挡手柄、控制杆,控制杆的一端通过球铰与换挡手柄连接;其特征在于:它还包括一个上组件和一个下组件;上组件和下组件的结构组成相同,均包括一个直线电机、一个滚动导轨副、一个底板,直线电机的初极固定在底板上,滚动导轨副安装于直线电机的次极和底板之间;上组件和下组件之间呈上下直角交叉固定连接,控制杆的另一端固定在上组件的直线电机次极顶部,下组件的直线电机初极底部铰接在试验台机架上。
2.根据权利要求1所述的汽车同步器试验台的换挡装置,其特征在于:所述的滚动导轨副包括动导轨、定导轨和滚珠,定导轨与直线电机初极的长度相当并固定在直线电机初极两边的底板上,动导轨则通过螺钉固定在直线电机次极的两边,动导轨与定导轨的相对面之间各开有一条导槽,导槽内夹有滚珠。
3.根据权利要求2所述的汽车同步器试验台的换挡装置,其特征在于:所述将动导轨固定在直线电机次极上的螺钉上设有调整垫片。
4.根据权利要求2或3所述的汽车同步器试验台的换挡装置,其特征在于:所述动导轨与定导轨上的导槽横截面为对称的凹形三角形。
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