[实用新型]一种用于行车的智能化电气控制系统无效

专利信息
申请号: 200920062838.8 申请日: 2009-01-07
公开(公告)号: CN201335981Y 公开(公告)日: 2009-10-28
发明(设计)人: 周兴;黎升武;张威;黄智 申请(专利权)人: 长沙市美宇电器有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 代理人: 卢 宏
地址: 410205湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 行车 智能化 电气 控制系统
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及一种控制系统,具体是一种用于行车的智能化电气控制系统。

背景技术:

目前,在整体式多工位机组的智能化电气控制系统中多采用普通的通讯电缆组成的PLC及变频调速控制系统。各个控制系统之间通过通讯电缆的连接使控制器之间实现通讯。该通讯方式下的PLC及其调速系统存在通讯速率相对较低,抗杂波干扰能力不强等缺点。并且由于通讯方式的限制,变频调速装置不能实现网络化通讯控制。

同时,由于调节变频调速装置的运行档位速度主要通过继电器的干接点组合动作来实现,因此二次控制线路相对复杂,所占用的安装空间较大。在高空振动情况下运行时,例如行车的运行过程中,容易出现较多的接线故障点,从而使正常运行的机组动作在一定程度上不可靠,甚至会发生设备事故。

随着光纤通信技术应用的迅速增长,光纤通信正逐步替代铜线作为一种通信信号传输的恰当手段。光纤是一种采用玻璃作为波导,以光的形式将信息从一端传送到另一端的技术。由于光纤功率损失小、衰减少,有较大的带宽潜力,因此,采用光纤通讯方式要比普通电缆的通讯方式要好很多。其中光纤通讯中必不可少的是光纤转换器装置,其作用是将普通通讯电缆所传输的信号转换成能够通过光纤传输的信号(光信号),是实现通讯线与光纤连接的设备。

实用新型内容:

为克服现有技术存在的缺陷,本实用新型目的旨在提供一种用于行车的智能化电气控制系统,不仅能克服上述问题,而且还能相对减少元件的安装的空间,简化控制线路,从而减少智能化电气控制系统控制柜在高空运行行车中电气整体式多工位机组上的安装空间。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种用于行车的智能化电气控制系统,包括主电路、PLC控制器和与PLC控制器输出端连接的变频调速装置,其特征是在PLC控制器与变频调速装置之间设置有网络通讯装置,且各个PLC控制器之间通过光纤转换器装置和光纤转换器装置之间连接的光纤通讯电缆进行通讯。

作为优先方案,所述PLC控制器为内置有ControlNet通讯模块的可编程控制器。

本实用新型的工作原理是,所述PLC控制器一方面接收外部输入的指令,另外一方面通过程序输出相应的电信号,并传递数据给变频调速装置,对其实现调节档位速度上的控制,简化了复杂的二次控制线路,从而提高系统可靠性。同时PLC控制器输出的信号被光纤转换器装置转换成光信号后进行传输,又被光纤转换器装置转换成电信号连接到其它的PLC控制器,实现了光信号在PLC控制器之间的高效传输,在距离偏远,强磁场,多粉尘,振动等恶劣的工业环境下提高了抗杂波干扰的能力,有效保证了整体式多工位机组的智能化电气控制系统正常运行。

本实用新型通过改变传统通讯方式,基于光纤传输提出一种用于行车的控制系统,使其在中距离传输情况下有效提高系统的抗杂波干扰能力,同时可通过扩展网络长度,创建星型或点型拓扑结构,实现网络介质从铜到光纤,光纤到铜的转换。并能有效减少电气柜内元件安装空间,简化二次控制线路。从而提高控制系统正常运行的稳定性。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是实施例1的系统框图;

图2是实施例2的系统框图。

在上述附图中,

11~1n-PLC控制器    2-光纤通讯电缆    3-变频调速装置

4-网络通讯装置      5-光纤转换装置    6-主电路

具体实施方式:

实施例1如图1所示,一种用于行车的智能化电气控制系统包括主电路6、PLC控制器和变频调速装置3,PLC控制器连接有网络通讯装置4,且通过网络电缆接入变频调速装置3,形成一个整体式多工位机组的智能化电气控制系统。所述PLC控制器有N个,分别为PLC控制器11~1n,均采用美国罗克韦尔1756系列,网络通讯装置4包括1786系列的ControlNet终端电阻XT、TPS分支器和BNC连接头。光纤转换装置5由A-B公司光纤中继器模块1786-RPFM和光纤中继适配器1786-RPA组成,光纤转换模块5之间的光纤通讯电缆2为62.5/125um的多模通讯电缆,其波长为1300nm,且光缆段的最大长度取决于光纤的质量和接头数目和连接器数目,在本实施例中传输距离小于或等于3000米。光缆段总的衰减量须小于13.3dB,光纤终结器类型为ST接口。

实施例2如图2所示,一种用于行车的智能化电气控制系统中有N个PLC控制器11~1n,采用美国罗克韦尔1746系列,且内置有1747-L55*系列模块,该模块内置以太网接口(*为不同规格系列的模块),作为光纤转换装置5的以太网光纤转换器装置,作为网络通讯模块4的以太网交换机,变频调速装置3具有以太网接口,光纤通讯电缆2为多模通讯电缆,其类型为62.5/125um,波长为1300nm,且光缆段的最大长度取决于光纤的质量、接头数目和连接器数目,在本实施例中,其传输距离为小于或等于3000米。光缆段总的衰减量须小于13.3dB,光纤终结器类型为ST接口。

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