[实用新型]一种车辆通行智能读卡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子信息自动化领域，特别涉及一种车辆通行智能读卡系统。 

背景技术

目前车辆在进出需管理的道口时，业界运用较多的是提供射频识别技术，应用读写器与有源卡或无源卡来读识合法车辆信号，再与道闸技术系统通讯进而控制道杆来为车辆放行；上述技术运用存在下列明显的缺点和市场应用限制：射频识别技术系统、设备要进入市场为为车主提供服务，由于必须直接与道闸技术系统通讯而且是侵入性安装方式，所以上述两种技术的最终运用，要由两家或两家以上不同经济实体企业参与才能为用户服务，这样就会产生技术系统能否匹配；故障后责任难以划分，成本分滩、收益分配，施工协调、原有设施和景观的破坏与改变等诸多问题，进而大大影响了应用的普及性和可行性。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种不需要与道闸技术系统强制通讯和侵入性安装的车辆通行智能读卡系统。 

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括信号接收转换装置、控制器、步进电机、读卡启动杆、电子卡、读卡平台，所述信号接收转换装置与所述控制器通过无线信号连接，所述控制器与所述步进电机电连接，所述步进电机固定设置在所述读卡启动杆的一端，所述读卡启动杆的另一端设置有所述电子卡，所述电子卡与所述读卡平台无线连接。 

所述电子卡为合法的IC卡或ID卡。 

所述信号接收转换装置接收的信号为无线遥控信号或有源卡微波信号或无源卡微波信号。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型包括智能读卡装置，所述智能读卡装置包括信号接收转换装置、控制器、步进电机、读卡启动杆、电子信息卡、读卡平台，所述步进电机与所述读卡启动杆连接，所述电子信息卡固定在所述读卡启动杆的尾端，本实用新型与上述业界运用较多的射频识别技术比较，最大的优点是在现有成熟技术基础上，创造性地创建机械手的方式来替代手工工作，实现近距离读卡达到远距离通行的方法，并且提供了一套完整的系统，扫清了单个企业就可以大规模市场推广和普及应用的障碍，在为日益高速增加的汽车使用市场，提供了市场应用的技术和经济可行性，既为广大车主带来节省燃油、节约时间、提高通行效率，日常出行的极大便利；又能为管理者提高管理效率，实现更人性化的服务，减少因服务效率上而产生的误解与摩擦；同时也提高了管理者的企业形象，增强了行业中的竞争力。 

附图说明

图1是现有技术的方框原理图； 

图2是本实用新型的方框原理图； 

图3是本实用新型智能读卡装置的结构示意图。 

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括信号接收转换装置1、控制器2、步进电机3、读卡启动杆4、电子信息卡5、读卡平台6，所述信号接收转换装置1与所述控制器2通过无线信号连接，所述控制器2与所述步进电机3连接，所述步进电机3固定设置在所述读卡启动杆4的一端，所述读卡启动杆4的另一端设置有所述电子卡5，所述电子卡5与所述读卡平台6无线连接。电子标签用于存储车辆的信息，并设置在对应的车辆上，电子标签读 写器用于完成对车辆的识别、车辆信息的读取；所述步进电机3与所述读卡启动杆4连接，所述电子信息卡5为合法的ID卡或合法的IC卡固定在所述读卡启动杆4的尾端，所述信号接收转换装置1，用于对合法注册用户发射的无线遥控信号或有源卡微波信号或无源卡微波信号进行接收和转换，所述控制器，用于接收所述信号接收转换装置转发的信号，控制所述步进电机带动所述读卡启动杆从上往下转动90度角后不间断重新回到原出发点，使所述合法的ID卡或合法的IC卡接触所述读卡平台6上的电子标签读写器完成读卡动作，从而实现由智能读卡装置自动读卡代替人工读卡。 

以下为所述步进电机3的相关技术数据参数： 

电压：DC12V      相数：4相             电阻：+(-)10％(20℃ 

步距角+(-)7％7.5°/步        励磁方式：2-2相单极性驱动 

自定位转矩＜2.5gf.cm         电感：+(-)20％1KHz1Vrms  12mH/相 

减速比：1∶20                最大启动频率＞300PPS 

最大运行频率＞350PPS         启动转矩在100PPS时＞3gf.cm 

运行转矩在-PPS时-kgf.cm      保持转矩2相锁相＞10kgf.cm。