[实用新型]一种带冷却外壳的电动汽车蓄电池及其冷却装置无效
申请号: | 200920061112.2 | 申请日: | 2009-07-24 |
公开(公告)号: | CN201466117U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 岑显荣;伦兆希;范汉强 | 申请(专利权)人: | 岑显荣;伦兆希;范汉强 |
主分类号: | H01M10/00 | 分类号: | H01M10/00;H01M10/50;H01M2/10;G05D23/20 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 宣国华 |
地址: | 510200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却 外壳 电动汽车 蓄电池 及其 装置 | ||
1.一种带冷却外壳的电动汽车蓄电池,包括蓄电池,其特征在于:还包括一个闭合的腔体,所述腔体的顶面具有用于密封卡套蓄电池的套口,所述腔体顶面上设有冷却液进口与冷却液出口,腔体底部的内表面上分布有用于支承蓄电池的承托块,所述承托块与所述套口的边缘共同将蓄电池定位于所述腔体内,所述蓄电池与腔体的内壁之间具有用于充满冷却液的空隙。
2.根据权利要求1所述的带冷却外壳的电动汽车蓄电池,其特征在于:所述冷却液进口与冷却液出口分设于所述套口的相对两侧上,所述冷却液进口设有一伸入腔体底部的冷却管,该冷却管的上端管口作为冷却液进口,其下端管口与所述腔体底部的内表面不接触。
3.根据权利要求1或2所述的带冷却外壳的电动汽车蓄电池,其特征在于:在所述腔体的内侧壁上分布有数个用于定位蓄电池的定位块,各定位块之间具有间隙以使冷却液充满蓄电池与腔体内壁之间的空隙。
4.一种根据权利要求1所述的电动汽车蓄电池的冷却装置,其特征在于:它包括储存有冷却液的储液罐、泵及两个以上的带冷却外壳的电动汽车蓄电池,各冷却外壳上的冷却液进口由一进液总管连通,各冷却外壳上的冷却液出口则由一出液总管连通,所述进液总管经泵连接到所述储液罐底部的出液口,所述出液总管则连接至所述储液罐顶部的进液口。
5.根据权利要求4所述的电动汽车蓄电池的冷却装置,其特征在于:所述储液罐上设有用于冷却液散热的散热装置。
6.根据权利要求5所述的电动汽车蓄电池的冷却装置,其特征在于:所述散热装置采用电风扇或者鼓风机。
7.根据权利要求4所述的电动汽车蓄电池的冷却装置,其特征在于:所述冷却装置还包括温控装置,所述温控装置包括控制器与用于监测水温的温度传感器,所述温度传感器设于所述储液罐上,所述控制器的输出端分别与温度传感器、散热装置连接,所述控制器的输入端与工作电源连接。
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