[实用新型]带有非正常紧急着陆安全防护装置的飞机

说明书

技术领域

本实用新型属于航空设备，尤其是一种带有非正常紧急着陆安全防护装置的飞机。

背景技术

飞机在空中遇险或发生故障不能正常降落时，飞机就可能坠毁，如果飞机在陆地上坠落就可能因硬碰撞而发生爆炸燃烧，如果在海上坠落就会沉入海底。到目前为止，全世界的空难，几乎都是机毁人亡，损失惨重。目前，对于飞机坠落发生空难仍然是一个大难题。因此，在飞机上设置非正常紧急着陆安全防护装置，避免或减少空难带来的人员伤亡和财产的损失，对飞机和人员的安全保护都具有十分重要的作用。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种不但能够减轻飞机坠落时的冲击力，而且可增大飞机在水上的浮力，安全性能高的带有非正常紧急着陆安全防护装置的飞机。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带有非正常紧急着陆安全防护装置的飞机包括机身，在机身的背部设有在飞机坠落时可弹出机身的降落伞，在机身的头部和底部设有在飞机坠落时可弹出机身的气囊装置，所述的气囊装置包括气囊和快速充气装置，快速充气装置通过管道与气囊相连通，在管道上设有单向阀，所述快速充气装置为氮气压缩气体发生器或叠氮化钠固体药片气体发生器或氮气压缩气体发生器和叠氮化钠固体药片气体发生器的组合。

所述氮气压缩气体发生器包括高压气瓶，在高压气瓶口设有点火器、冲击销、气瓶盖和火药筒。

所述叠氮化钠固体药片气体发生器包括集气瓶、在集气瓶内设有火药筒，在火药筒内设有固体药片点火器，在火药筒外设有固体药室，所述固体药室与集气瓶室之间通过滤网隔开，所述火药筒上设有连通火药筒与固体药室的小孔。

本实用新型采用上述结构后，由于在飞机机身的背部设置降落伞以及在机身的头部和底部设置气囊装置，如果飞机在空中遇险或发生故障不能正常降落时，可打开降落伞和启动气囊装置，利用降落伞减速和气囊的浮力减速，同时利用气囊本身的弹力缓冲，避免飞机在陆地上着陆发生硬碰撞而爆炸，还可利用气囊的浮力，避免飞机在海上着陆时沉入大海，达到保护飞机和人员安全或减少飞机损毁和人员的伤亡。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型工作状态图；

图2为本实用新型气囊装置示意图；

图3本实用新型气囊装置的氮气压缩气体发生器示意图；

图4本实用新型气囊装置的叠氮化钠固体药片气体发生器示意图。

图中：1机身，2气囊装置，21气囊，22快速充气装置，23氮气压缩气体发生器，231高压气瓶，2311气瓶充气口，232点火器，233冲击销，234气瓶盖，24叠氮化钠固体药片气体发生器，241集气瓶，235、242火药筒，2421小孔，243固体药片点火器，244固体药室，3降落伞，4管道，5单向阀，6滤网，7弹簧。

具体实施方式

图1、2、3和4所示，本实用新型的带有非正常紧急着陆安全防护装置的飞机包括机身1，在机身1的背部设有在飞机坠落时可弹出机身的降落伞3，在机身1的头部和底部设有在飞机坠落时可弹出机身的气囊装置2，所述的气囊装置2包括气囊21和快速充气装置22，快速充气装置22通过管道4与气囊21相连通，在管道4上设有单向阀5，在本实施方式中，所述快速充气装置22是氮气压缩气体发生器23和叠氮化钠固体药片气体发生器24的组合。所述氮气压缩气体发生器23包括高压气瓶231，在高压气瓶231口设有点火器232、冲击销233、气瓶盖234和火药筒235，点火器232和冲击销233设在火药筒235内，气瓶盖234设在火药筒235的下面，所述冲击销233正对着气瓶盖234，在高压气瓶231的瓶身上设有气瓶充气口2311，用于气体的补充。所述叠氮化钠固体药片气体发生器24包括集气瓶241、在集气瓶241内设有火药筒242，在火药筒242内设有固体药片点火器243，在火药筒242外设有固体药室244，所述固体药室244与集气瓶241室之间通过滤网6隔开，所述火药筒242上设有连通火药筒242与固体药室244的小孔2421。使用前预先通过气瓶充气口2311在高压气瓶231内储好压缩氮气，在火药筒242内装好火药，固体药室244内装好叠氮化钠固体药片。当飞机在空中遇险或发生故障不能正常降落，需要紧急着陆时，根据飞机减速需要选择打开降落伞3的数量，接通降落伞3减速系统控制电源，弹出降落伞3，使飞机减速。当飞机下降到一定高度时，根据飞机下降速度和冲力选择打开气囊的数量，接通气囊装置2的控制电源，向快速充气装置22发出指令，高压气瓶的点火器232先点火，迅速引爆火药筒235内的火药，将火药筒235内的冲击销233冲破气瓶盖234，火药爆炸产生大量的热量使低温氮气加热后冲出高压气瓶231，通过管道4进入气囊21内，气囊21迅速膨胀开，利用气囊21的浮力使飞机再次减速。根据需要向固体药片点火器243发出点火指令，固体药片点火器243迅速引爆火药筒242内的火药，火药爆炸产生大量的热量，使叠氮化钠固体药片充气剂受热立即分解释放出氮气，氮气穿过滤网6进入集气瓶241内，再通过管道4充入气囊21，使气囊21继续充气加压后弹性更好，当飞机着陆时，利用气囊21本身的弹力缓冲，实现飞机软着陆，避免飞机着陆时发生硬碰撞而爆炸，在机身1与气囊21之间还安装有弹簧7，通过弹簧7可使气囊21与机身1有个缓冲作用力，对机身1起到减振作用。本实用新型还可利用气囊21的浮力，避免飞机在海上坠落沉入大海，以达到保护飞机和人员安全或减少飞机损毁和人员的伤亡。