[实用新型]一种新型滑板车无效
申请号: | 200920058901.0 | 申请日: | 2009-06-22 |
公开(公告)号: | CN201447023U | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
发明(设计)人: | 杜启明 | 申请(专利权)人: | 杜启明 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张海文 |
地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 滑板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车。
背景技术
滑板车现已受到了青少年群体的广泛喜爱。它不但能起到娱乐效果,而且还可以作为代步或运动工具使用,是一种十分普及的户外娱乐运动器材。目前,市面上的滑板车结构虽多种多样,但已不能满足人们更高的娱乐需求,滑板车通常是通过人体的自身的平衡以及对把手的控制来转动方向,然而却不能左右摇摆,这样就导致了滑板车娱乐性不高,玩法比较单一。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种即可左右摇摆又可固定、娱乐性更高的新型滑板车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种新型滑板车,包括把手、前杆系统、两前轮、后轮以及踏板,所述踏板一端连接在前杆系统上,另一端与后轮连接,所述两前轮之间连接有前轮下座轴,该前轮下座轴通过前杆系统安装孔与前杆系统连接,所述前杆系统与前轮下座轴之间设置有定位调节装置。
作为本实用新型的进一步改进,所述定位调节装置包括全牙螺丝,所述前杆系统安装孔的两侧设置有两定位调节孔,所述全牙螺丝与定位调节孔螺纹连接。
本实用新型的有益效果是:由于本实用新型前杆系统与前轮下座轴之间设置有定位调节装置,该定位调节装置通过全牙螺丝与定位调节孔螺纹配合,调节全牙螺丝伸出的长度可以控制前杆系统的摇摆角度,同时也可以使前杆系统固定,在摇摆模式下使用者可以通过自身的平衡以及对把手的控制来转动或者摆动,从而不仅可以控制方向,而且实现了左右摇摆的目的,增强了滑板车的娱乐性,玩法更多样;另外踏板的前端设有连接孔,而前杆系统与连接孔活动连接,此种连接方式组装简便,易于操作,同时转动灵活,而且踏板不易脱落,从而也避免了因脱落而造成的人员伤害,有较高的安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的分解示意图;
图2是本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
参照图1、图2,一种新型滑板车,包括把手1、前杆系统、两前轮7、后轮9以及踏板8,所述踏板8一端连接在前杆系统上,另一端与后轮9连接,所述两前轮7之间连接有前轮下座轴6,该前轮下座轴6通过前杆系统安装孔61与前杆系统连接,所述前杆系统与前轮下座轴6之间设置有定位调节装置,该定位调节装置包括全牙螺丝10,所述前杆系统安装孔61的两侧设置有两定位调节孔62,所述全牙螺丝10与定位调节孔62螺纹连接;定位调节装置通过全牙螺丝10与定位调节孔62螺纹配合,调节全牙螺丝10伸出的长度可以控制前杆系统的摇摆角度,同时也可以使前杆系统固定,在摇摆模式下使用者可以通过自身的平衡以及对把手1的控制来转动或者摆动,从而不仅可以控制方向,而且实现了左右摇摆的目的,增强了滑板车的娱乐性,玩法更多样.
参照图1、图2,所述踏板8的前端设有连接孔81,所述前杆系统穿插于连接孔81并且可在连接孔81内转动;所述前杆系统包括T型管2,所述T型管2连接有活动连接套3,该活动连接套3安装在扇形支架4内,所述扇形支架4连接有前叉头5;所述扇形支架4的底部设有支架连接柱41,该支架连接柱41设有凸台42,所述前叉头5的上部设有前叉头连接柱51,该前叉头连接柱51设有缺口52,所述凸台42置于缺口52内;所述支架连接柱41与前叉头连接柱51置于连接孔81内,由于踏板8的前端设有连接孔81,而前杆系统与连接孔81活动连接,此种连接方式组装简便,易于操作,同时转动灵活,而且踏板8不易脱落,从而也避免了因脱落而造成的人员伤害,有较高的安全性。
当然,本实用新型创造并不局限于上述实施方式,只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果,都应属于本实用新型的保护范围。
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