[实用新型]一种封闭式旋转压缩机的排气装置

说明书

技术领域

本实用新型是一种封闭式旋转压缩机的排气装置，属于封闭式旋转压缩机的排气装置的改造技术。

背景技术

现有在封闭式旋转压缩机的泵体中，见图1、2所示，曲轴3带动活塞2在气缸1、上轴承4和下轴承5构成的泵体空腔中旋转，实现吸气、压缩和排气的循环，使气体冷媒从气缸1的吸气口被吸入泵体，经压缩后，通过设置在上轴承4与泵体排气腔相通的排气孔8排出泵体；当下轴承排气时排气孔设置在下轴承上。在上轴承4的排气孔8上安装有排气阀片6，排气阀片6的一端62固定在上轴承4的排气阀座11上，排气阀6片的自由端61盖住排气孔8，当气缸1中的气体被压缩达到一定压力时，就会通过上轴承4上的排气孔8，冲开排气阀片6排出气缸1。排气结束时，排气阀片6复位，关闭排气口8，制止高压气体回流入气缸1。

在排气过程结束时，留在排气孔8内的气体冷媒将不能被排出，致使压缩机制冷量减少，而排气孔8的容积越大，残留的冷媒就越多。在现有的排气装置中，由于排气阀片6与阀片限位器7要一起固定在上轴承4的排气阀座11上，需要排气阀座11有一定的厚度来保证固定强度，而现有排气阀片6是平面的，为使泵体在没有排气的时候，排气阀片6盖住排气孔8保持密封状态，就要求排气孔8的部位与排气阀座11有相同的厚度，这样就致使排气孔8这一部分余隙容积很难通过降低厚度来减少。在整个排气过程中，留在上轴承4的排气孔8内的气体冷媒将不能排出，致使压缩机制冷量减少，而排气孔8的容积越大，残留的冷媒就越多，其对压缩机的效率影响也越大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种使压缩机的余隙容积小、能效高的封闭式旋转压缩机的排气装置。本实用新型设计合理，结构简单。

本实用新型的技术方案是：包括有与气缸的腔体相接的排气阀座，排气阀座的一端设置有与气缸的腔体相通的排气孔，排气阀座的另一端通过连接件固定连接有叠装在一起的排气阀片及阀片限位器，且排气阀片的自由端遮盖在排气孔上，气缸中的气体被压缩达到一定压力时通过排气孔并冲开排气阀片使排气阀片的自由端压贴在阀片限位器的自由端，其中排气阀座在与气缸的腔体相接的底部做出为壁厚变化的不等厚结构，排气孔设置在排气阀座底部的壁厚小的一端。

上述上排气阀座在与气缸的腔体相接的底部做出为壁厚变化的台阶结构，排气孔设置在排气阀座底部的低台阶处。

上述排气阀片相应做出为台阶结构，排气阀片的自由端为低台阶处，排气阀片固定连接在排气阀座的固定端为高台阶处。

上述上排气阀座在与气缸的腔体相接的底部做出为壁厚变化的斜坡结构，排气孔设置在排气阀座底部的斜坡低处。

上述排气阀片相应做出为斜坡结构，排气阀片的自由端为斜坡低处，排气阀片固定连接在排气阀座的固定端为斜坡高处。

上述排气阀片为各截面的面积相等的等截面阀片，或为至少一个截面的面积与其他截面的面积不相等的变截面阀片。

上述阀片限位器的形状与排气阀片的形状对应。

上述排气阀座设置在置于气缸的上端的上轴承内，或设置在置于气缸的下端的下轴承内，或同时装设在上轴承内和下轴承内，或设置在置于两个气缸之间的双气缸中间隔板内。

本实用新型由于采用排气阀座在与气缸的腔体相接的底部做出为壁厚变化的不等厚结构，排气孔设置在排气阀座底部的壁厚小的一端的结构，故本实用新型在不影响排气阀座强度的前提下，可以最大限度的降低排气孔所在排气阀座的厚度，从而达到减少压缩机在排气孔部位的余隙容积，提高压缩机的能效。排气阀座既可以装设在上轴承上，也可以装设在下轴承上，还可以同时装设在上轴承和下轴承上；并且还可以装设在双气缸中间隔板上，其应用范围相当广。本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的封闭式旋转压缩机的排气装置。

附图说明

图1为现有技术的局部结构示意图。

图2为现有轴承排气装置的示意图。

图3为本实用新型实施例1的排气结构示意图。

图4为本实用新型实施例1中排气阀阀座的结构示意图。

图5为本实用新型中排气阀片的结构示意图。

图6为图5的俯视结构示意图。

图7为本实用新型实施例2的排气结构示意图；

图8为本实用新型实施例3的排气结构示意图。

图中：1为气缸，2为活塞，3为曲轴，4为上轴承，5为下轴承，6为排气阀片，7为阀片限位器，8为排气孔，61为排气阀片的自由端，62为排气阀片的固定端，11为排气阀座，12为中间隔板。

具体实施方式

实施例1：