[实用新型]空调器的送风叶片驱动机构有效

专利信息
申请号: 200920057681.X 申请日: 2009-06-02
公开(公告)号: CN201436497U 公开(公告)日: 2010-04-07
发明(设计)人: 王婉雯 申请(专利权)人: 广州松下空调器有限公司
主分类号: F24F13/14 分类号: F24F13/14
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 华辉;周端仪
地址: 511495 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 空调器 送风 叶片 驱动 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及空调器领域,特别是一种空调器的送风叶片驱动机构。

背景技术

现有的空调器室内机的送风机构如图4所示,送风口内设有左、右叶片41、42及驱动左、右叶片41、42摆动的连接杆3’。马达1上安装有摆臂2,摆臂2与连杆3’连接,驱动连杆3’左右移动,其中连杆3’左右两部分通过连接件7连接成直线形,左右叶片41、42的同一侧通过连接点6与连杆3’连接,当连杆3’左右移动时,即带动左、右叶片41、42同时左右摆动。上述结构中,左、右叶片41、42仅能进行单纯的制御动作,同时同一方向左右摆动,无法实现广角送风和集中送风的需求,因此越来越难以满足消费者的需求。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种空调器的送风叶片驱动机构,其制造简单,只需一个马达即可实现左右叶片的不同向摆动。

本实用新型的目的是这样实现的:一种空调器的送风叶片驱动机构,包括左右送风叶片、由马达驱动的连接杆,连接杆与左右送风叶片连接并带动其摆动,其特征在于:所述的连接杆包括至少一个变向部和两个直杆部,左直杆部与若干左送风叶片的一侧连接构成联动,右直杆部与若干右送风叶片的一侧连接构成联动,变向部两端分别与相邻的两片左、右送风叶片的相对于叶片转动轴的不同侧连接构成联动。

所述的连接杆为一体化的,由左直杆部、变向部和右直杆部顺序连接而成。

所述的连接杆为分体式的,变向部和一直杆部连接成一体,另一直杆部自成一体。

所述的左直杆部、右直杆部分别与左叶片、右叶片的同一侧或不同侧连接。

所述的左、右直杆部为相互平行的直线形,变向部与左、右直杆部相交将两者连接起来。

所述的左、右直杆部位于同一直线位置,变向部与其中一直杆部相交。

本实用新型结构简单,通过设置非直线形状的连接杆,即可实现一个马达于同一时间驱动左、右送风叶片做反向摆动,更好的改善气流制御能力从而达到广角送风和集中送风的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例1送风口的结构示意图;

图2是本实用新型实施例2送风口的结构示意图;

图3是本实用新型实施例3送风口的结构示意图;

图4是现有技术中送风口的结构示意图。

具体实施方式

以下对照说明书附图进一步描述本实用新型,但本实用新型包括但不限于实例中所列举的方法和结构。

实施例1

本实用新型的空调器送风叶片驱动机构如图1所示,包括设于空调器送风口内的有由转轴5固定的左、右送风叶片41、42、由马达1驱动的连接杆3,连接杆3与左、右送风叶片41、42通过连接点6连接并带动其摆动。

如图1所示,马达1通过摆臂2与连接杆3连接,将马达1的转动转化为连接杆3的平移。连接杆3至少包括一个变向部32和两个直杆部31、33。左直杆部31与若干左送风叶片41的一侧连接构成联动,右直杆部33与若干右送风叶片42的一侧连接构成联动,变向部32两端分别与相邻的左、右送风叶片的不同侧连接构成联动。在本实施例中,连接杆3为分体式的,变向部32与左直杆部31相交连接成一体,右直杆部33自成一体;左直杆部31、右直杆部33位于同一直线位置,分别与左送风叶片41、右送风叶片42的同一侧连接,由于变向部32两端分别与相邻的左、右送风叶片的不同侧连接构成联动,因此当左直杆部31左右移动时,变向部32就带动右直杆部33做反向移动,从而使一个马达1即可驱动左、右送风叶片41、42做“八字形”或“反八字形”的摆动,实现“广角送风”和“集中送风”的送风效果。

实施例2

如图2所示。连接杆3为分体式的,左直杆部31、变向部32和右直杆部33分别单独制成,各自成一体。左直杆部31与若干左送风叶片41的一侧连接构成联动,右直杆部33与若干右送风叶片42的一侧连接构成联动,变向部32两端分别与相邻的左、右送风叶片的不同侧直接连接构成联动。左直杆部31、右直杆部33位于同一直线位置,分别与左送风叶片41、右送风叶片42的同一侧连接。由于变向部32两端分别与相邻的左、右送风叶片的不同侧连接构成联动,因此当左直杆部31左右移动时,变向部32就带动右直杆部33做反向移动,从而使一个马达1即可驱动左、右送风叶片41、42做“八字形”或“反八字形”的摆动,实现“广角送风”和“集中送风”的送风效果,而且,分体式连接杆的各部件体积较少,结构简单,由于安装时分别与送风叶片连接,因此成型精度要求较低,且直杆部31、33可通用于各种型号、大小的送风叶片。

实施例3

如图3所示,连接杆3为一体化的,由左直杆部31、变向部32和右直杆部33顺序连接一体制成。左直杆部31、右直杆部33为相互平行的直线形,变向部32与左、右直杆部31、33相交将两者连接起来。左直杆部31、右直杆部33分别与左送风叶片41、右送风叶片42的不同侧连接,位于左、右直杆部31、33之间的变向部32两端分别通过左、右直杆部31、33与相邻的左、右送风叶片的不同侧连接构成联动,同样可以达到上述效果,从而使一个马达1即可驱动左、右送风叶片41、42做“八字形”或“反八字形”的摆动,实现“广角送风”和“集中送风”的送风效果,而且,连接杆一体化可以减少零部件的个数,生产管理比较容易,安装也较为便捷。

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